Mois de Septembre et Octobre – 1ère et 2ème quinzaine : nonchalance encore et départ vers le sud jusqu'à GRENADE

Début octobre, je commence à me donner des coups de pied au derrière afin de bouger de ce mouillage et j'arrive à lever l'ancre afin d'effectuer une grande étape LE MARIN jusqu'à STE ANNE soit 3 milles. STE ANNE et son petit village de pêcheurs, même s'il y a quelques touristes pendant la morte saison...

Le départ pour le Sud est repoussé de 3 jours pour des raisons météo : vent pratiquement de face le premier jour, puis des journées chargées de grains porteurs aussi d'orages. Le beau temps revenu, je décide de partir le 9 octobre : préparation des manœuvres, du guindeau, de l'électronique et là, surprise: la VHF radio ne fonctionne pas et en plus la télécommande du guindeau refuse de fonctionner aussi. Si la VHF portable peut remplacer celle en panne, pour le guindeau seuls mes bras peuvent remplacer cette force électrique bienvenue à bord. Je travaille plus d'une heure sans succès car le boitier de commande commence à se désintégrer et le petit circuit imprimé ne reste plus à sa place... Côté VHF, après avoir tenté de la réparer, j'appelle un pote qui s'y connait bien et il me propose de passer en début d'après-midi... Finalement il passera dans l'après-midi – plutôt tard – et ne pourra rien faire sur place : il faut qu'il l'emmène à l'atelier pour changer un circuit imprimé. Le 9 octobre est le jour de Saint circuit imprimé cramé.

J'arrive trop tôt à PORT ELIZABETH car il fait encore nuit. Très tôt car il n'est que 4 heures du matin. Je mouille derrière les autres car malgré ma bonne vue nocturne, je suis un peu (beaucoup) ébloui par toutes les lumières du rivage. Je me lève tranquillement vers 8 heures bien reposé et descends à terre pour les formalités et une ballade dans cette petite ville très agréable dont le coût de la vie a beaucoup augmenté ces dernières années.

Coucher de soleil sur Le Marin

Mon QG pour le wifi à Ste Anne : le bar-restaurant Le Rendez-vous

Je pars le 10 octobre sans VHF fixe et avec un guindeau qui ne marche qu'avec la commande près de la barre. Cela m'oblige à rentrer 5 à 6 mètres de chaîne et d'arrêter pour aller brasser la chaîne dans la baille à mouillage afin que l'amas de la chaîne ne se coince pas dans le guindeau.

Un peu déçu d'avoir encore perdu une journée je décide d'aller directement à PORT ELIZABETH sur l'île de BEQUIA, la première île des GRENADINES. Dans la soirée je croise BARBARA et PASCAL sur POMMELIANE qui remonte vers le nord et essaie d'arriver avant la que la nuit tombe à RODNEY BAY.

Plusieurs navires de commerces pendant la traversée :
ici un Rollon-Roloff déjà assez ancien

Plus loin au niveau de l'île de Ste Lucie,
 un nouveau Rollon-Rolloff avec un espace intérieur optimisé

Au sud de Ste Lucie, je rencontre POMMELIANE qui remonte en Martinique.
Je discute avec Barbara et Pascal avec la VHF portable

Arrivé à Port Elizabeth (Bequia), les taxis attendent le client même s'il n'y a pas de paquebot 

Pas de paquebot et hors saison, la petite ville est bien calme

Le Maria Café est mon QG préféré même si la bière est à 9 ec$ - au lieu de 5 ec$ ailleurs

Jolies maisons que je verrais plus dans la Forêt Noire qu'aux Antilles

Nouveau ! un bar flottant dans la baie de Port Elizabeth

Voilier typique des îlesbien entretenu

La goëlette "Friendship Rose" est toujours là en attente de cleints

Après quelques jours je navigue jusqu'aux TOBAGO CAYS, une étape de 27 milles effectuée à la voile jusqu'à l'entrée du chenal entre PETIT BATEAU et PETIT RAMEAU, les deux îles qui encadrent le chenal Nord-Ouest de ce petit archipel. L'un des avantages de naviguer dans ces îles « hors » saison, c'est qu'il n'y a presque personne. 9 voiliers sont abrités sous BARADAL, l'île dont une rive est une réserve à tortues. Le soir venu, 3 d'entre-eux quittent le mouillage... Le vent souffle et un clapot assez fort rend la nuit plutôt désagréable aussi dès le lendemain j'effectue les quelques milles pour rejoindre CLIFTON sur l'île UNION, la dernière iles des GRENADINES où l'on peut faire les formalités de sortie afin de rejoindre CARIACCOU qui dépend de l'état de GRENADE. Cette bourgade a un « fish and chips » parmi les meilleurs des Antilles avec le choix selon arrivage de thon, baraccuda ou dorade coryphène, tout cela pour 18 ec$ soit 6 euros.

En quittant l'île de Bequia, il reste encore un morceau du cargo qui s'est échoué il y a 4 ans

Aterrissage sur les Tobago Cays avec Petit  Bateau (à gauche) et Petit Rameau (à droite)

Dès le chenal d'entrée, un voilier est mouillé sur l'une des bouées du parc

Baradal, l'île avec sa réserve à tortues et ses iguanes

La place de Clifton Harbour est toujours aussi colorée...

...avec ses marchands de fruits et légumes

...son bar avec wifi, mon préféré

...et le meilleur "Fish and Chips" à des prix imbattables

Sur le plan d'eau de nombreux kitesurfers profitent d'un vent régulier

Après les formalités le lendemain – nous sommes le 15 octobre – je navigue les 12 milles qui me séparent de TYRELL BAY sur l'île de CARIACCOU où je retrouve JEAN-LUC pour qui je transporte dans mon frigo des petits plaisirs français : saucisses sèches, terrines diverses et divers fromages - comté, roquefort, emmental... Je profite aussi de mon passage pour aller au chantier où j'ai effectué mon carénage l'an dernier. J'y demande un devis pour le carénage de cette année que je devrais faire fin novembre.

En descendant vers Tyrelle Bay, je croise cette superbe goélette à gréement à corne

Mouillage à Tyrell Bay avec à droite le petit chantier et sa zone de carénage

...et à droite au fond du mouillage, le nouveau chantier qui a un Travelift qui peut sortir SURYA

Le bord de mer est simple mais vraiment sympa

A Hillsborough, la capitale de l'île de Cariacou, une visite du marché s'impose

La rue principale est bien calme mais il vient juste d'y avoir une averse

L'office du tourisme a une architecture bien particulière

La baie de Hillsborough et au fond Sandy Island

Certaines annnexes sont beachées au lieur d'être amarrées à un des nombreux pontons du front de mer

La descente continue avec une navigation jusqu'à ROSS POINT, le mouillage extérieur de ST GEORGE'S, la capitale de l'île de GRENADE. Capitale active avec son marché « légumes et fruits » surtout le samedi, son tunnel construit au XVIIIè par les Français unique dans les CARAÏBES, son bar-restaurant du Yacht Club avec un bon wifi et ses supermarchés bien achalandés.

En arrivant sur Ross Point - île de Grenade - le VELA attend au mouillage ses clients
 pour une semaine de charter aux Grenadines 

Le soir, le VELA est rejoint par ses 2 compagnons de charter

Port Napoléon est une marina haut de gamme ; de nombreux bateaux dépassent les 60 pieds (18 mètres)

En face, le Carénage abrite les bateaux de pêche et de petits cargos
sous le regard bienveillants des anciens entrepôts

Le port de commerce accueille aujourd'hui un porte-conteneurs

Bateaux de pêche et...

...ancien entrepôt rénové en bureau. Celui-ci est un ministère...

L'ancienne bibliothèque...

Le Grenada Yacht Club est mon QG à St George's

Déjeuner au marché de St George's pour 16 ec$ (un peu plus que 5 €) pour un plat et une bière

Même les bars très ordinaires ont une télévision 

La moitié gauche de la fresque qui se trouve à l'intérieur du marché couvert...

Les allées débordent de pacotilles souvenirs...

...et de peintures dont certaines sont intéressantes

Et voici la moitié droite de la fresque

Le centre de St George's est construit sur une colline et cela se voit

Après quelques jours, je fais le tour de la pointe sud de l'île et entre dans PRICKLY BAY, l'une des baies les plus fréquentées de cette côte sud. D'autant qu'il y a GILLES LE BOUCHER, un magasin proposant de la charcuterie et des fromages français : rosette, mortadelle, jambon d'Auvergne, terrines, roquefort, camenbert, gorgonzola, morbier, la liste est longue. Bien sûr on trouve certains de ces fromages dans les supermarchés de l'île mais la plupart viennent des U.S. Le camenbert est platreux à souhait car ils sont fabriqués avec du lait pasteurisé voir stérilisé... De plus la viande locale qu'il propose – il est boucher – est excellente.

Le mouillage de Prickly Bay est plutôt calme en cette fin d'année

...tout comme le bar-restaurant ce soir-là

Un arbre du voyageur 

Le Steel Band du vendredi soir semble immuable

Le temps passe et si je veux voir MARIANNE et MARCEL, mes potes suisses qui sont dans une baie plus loin à l'Est, il va falloir penser à lever l'ancre à nouveau...

Mois de Juillet et Août – 1ère et 2ème quinzaine : de la nonchalance des Antilles et de l'agitation en Métropole (France)

Début juillet, je réussis à caser un ou deux rendez-vous avant de prendre l'avion pour la métropole. J'ai 3 semaines avant de rentrer en France et la vie s'écoule au rythme antillais.

Torpeur antillaise mais rhum du Guatemala "ZACAPA 23"

Les hirondelles tournent et cherchent à nidifier

Lorsque j'ai un rendez-vous et si cela est nécessaire, je loue une voiture pour la journée et j'en profite pour changer un peu d'air : FORT-DE-FRANCE, LES TROIS ILETS, GRANDE ANSE D'ARLET. J'en fais profiter des copains, et ils font de même en retour

Le centre de FORT-DE-FRANCE est aussi bien pour les piétons que pour les voitures

MARIANNE et MARCEL m'ont proposé de les accompagner

Même en plein centre, certains immeubles restent inexploités

Par contre, MARIANNE sait où elle veut aller : les magasins de tissus...

afin de choisir un tissu pour refaire ses coussins du carré

Au retour, nous nous arrêtons au "Bistro d'en Face" à LA POINTE DU BOUT

Où nous commençons par nous désaltérer avec une bonne bière

La plage de l'ANSE MITAN

La maison du Bagnard a été rénovée...

...et constitue une halte agréable sur le chemin du retour
(au fond le rocher du Diamant)

MARCEL achète son café torréfié en MARTINIQUE...

...chez cette torréfactrice située dans un centre d'activité

Déjeuner du dimanche :  de 2 à 4 personnes avec ici de gauche à droite, Jean-Luc, Pascal et Alain

Le voyage en France est le premier depuis juillet 2014, date où j'ai quitté CANET-EN-ROUSSILLON pour les BALEARES et la dernière fois que j'ai pris l'avion date de 2013... Le voyage est long (8h20) mais les hôtesses ont un programme qui fait passer le temps : lingette chaude, dîner, petit déjeuner rythment la traversée. Un gros bémol : pour mettre un maximum de personnes dans l'avion, la largeur des sièges est franchement très juste et une guerre discrète pour la possession de l'accoudoir commun est certainement en cours dans la totalité de l'avion. Et pourtant j'avais un jeune – et mince – voisin de 12-13 ans mais qui semblait avoir besoin de s’étirer et de se caler en biais dans son siège.

Une fois arrivé à ORLY, la récupération du bagage, et la navette se passent très bien. J'arrive à la GARE MASSY-TGV plus de 30 minutes avant le train. A l'arrivée à NANTES, MAËLLE une de mes nièces m'attend avec sa voiture pour m'amener chez MARTINE et DIDIER, MARTINE étant l'une de mes sœurs. J'y passerai 2 nuits et je récupère une voiture de location sur un site « entre particuliers ». Au moins 2 fois moins cher qu'une société de location...

A l'arrivée aux SABLES D'OLONNE, la circulation plutôt dense me rappelle que l'on est en pleine saison – 26 juillet – mais je me trouve rapidement à LA CHAUME devant mon appartement. Le locataire sortant est là et nous faisons un premier tour après les salamalecs habituels. Il a déjà passé une bonne couche de peinture blanche mais il faudra retoucher quelques endroits. Les portes coulissantes de placards sont en piteux état et le frigo ne ferme plus tellement le bas de celui-ci est rouillé. Quelques prises électriques à changer, et un peu de peinture sur le montant d'une des baies vitrées.

DANIELLE, l'une de mes sœurs et celle qui habite le plus près de l'appartement, m'a proposé de m'héberger pour ces 2 semaines. Merci beaucoup DANIELLE. J'y ai un lit pour chaque nuit et si je rentre chez elle le soir un bon dîner. Les conversations vont bon train d'autant que nous ne nous sommes pas vu depuis 2014. Pendant plus d'une semaine, je travaille dans l'appartement le matin, déjeune rapidement dans un des petits restaurants que je connais, et ensuite je fais les magasins pour choisir un nouveau frigo, des prises électriques, une fermeture de porte de WC, des pièces pour les placards, etc – et rentre dans l'après-midi chez ma sœur. Lorsque c'est possible, je mange le soir avec l'un de mes potyes qui habitent toujours aux SABLES.

L'état des lieux d'entrée avec le nouveau locataire s'effectue le 2 août. Il reste 5 jours avant que je ne reprenne l'avion pour la MARTINIQUE. Le 3 et 4, une de mes nièces organise et héberge la « fête FARCY ». Chaque membre de la famille est invité, frères et sœurs, neveux et nièces, petits-enfants... Tous les ans cette fête regroupe du monde : 14 adultes et 11 enfants le samedi soir, et 18 et 16 le dimanche midi cette année. Vous me croirez pas mais il y avait à manger et à boire pour tout le monde.

Le "remblai" des SABLES D'OLONNE plutôt calme la plage

...avec quelques unes des dernières maisons qui ont résisté aux immeubles

Le retour se passe sans accroc : avion à l'heure à l'arrivée, et mes potes MARIANNE et MARCEL m'attendent avec une voiture pour me ramener au MARIN après avoir fait un crochet par un supermarché pour avoir le minimum dans le frigo.

Le reste du mois d'août se passe tranquillement entre les rendez-vous de contrôle qui me restent à honorer. Déjeuner le dimanche sous la tonnelle à STE ANNE, séance wifi presque journalière dans un de mes bars préférés, apéros entre potes lorsque l'occasion se présente. Le temps passe vite.

De retour en MARTINIQUE, les bonnes habitudes reprennent

La quiétude de la fin du mois va être perturbée par une tempête tropicale qui ne sera pas trop forte quand elle passe à 60 milles (110 kms) au sud de la MARTINIQUE mais va se changer en cyclone une fois dans la mer des Caraïbes.

Le lendemain, un voilier qui se trouve à environ 200 mètres de moi prend feu vers 8h10 du matin. A 10h30, il ne reste plus rien si ce n'est une bouée et son amarre brûlée... On aurait peut être du faire un petit-déjeuner grillade mais de mon coté, je n'étais pas assez réveillé pour organiser quoi que ce soit.

Le lendemain matin de DORIAN, un voilier prend feu vers 8 heures du matin...

...il n'en reste plus rien vers 10 heures

Les lourdes pluies qui ont accompagné DORIAN transforment la mer en une boue liquide

Mois de Juin – 1ère et 2ème quinzaine : attente à SAINT MARTIN et retour en Martinique

La météo refuse toujours de me présenter un vent d'Est voir légèrement au Sud de l'Est appelé ESE... Les soirées pizza, travers de porc, côte de bœuf continuent.

Gros orage sur MARIGOT

Filet mignon à la moutarde et Crozes-Hermitage...

Je retrouve PATRICK au restaurant LE SOUS-MARIN.
Il a vendu son catamaran et il prend l'avion dans quelques heures

Du mouillage de MARIGOT,
on voit les immeubles et les hôtels énormes construit du côté hollandais

Pour la Pentecôte, le magasin d'accastillage
ISLAND WATER WORLD fait un méchoui... Sympa !

Enfin, la météo semble vouloir se montrer avenante : un vent d'Est est prévu à partir du 8 juin aussi je prépare SURYA pour le départ. Comme prévu le matin du départ je passe par le ponton « station service » à l'entrée du chenal qui mène au Lagon. Le plein de gas-oil et d'essence fait, je quitte ST MARTIN à la voile en contournant l'île par le nord. Un fois passé l'île de TINTAMARE sur la côte Est de ST MARTIN, le vent est peut être Est mais ce n'est pas sûr... Je rejoins ST BARTHELEMY en un bord direct mais au près serré. Or le lendemain je dois faire un cap de 20° plus à l'Est pour rejoindre la GUADELOUPE et laisser les îles comme MONTSERRAT sur tribord (sur ma droite). On verra demain

En route vers ST BARTH...

Le lendemain, je quitte ST BARTHELEMY et en plus du vent qui refuse, la houle est forte et après une heure de navigation au près serré, je me rends compte que je risque de ne pas passer MONTSERRAT : la route projetée en fonction du cap effectué me fait couper l'île en deux. Pas cool... Étant en plus de cela secoué par la houle qui est pratiquement de face, je décide d'abattre – faire passer le vent plus sur l'arrière – et de naviguer pour passer par le nord de ST KITT et ensuite descendre vers NEVIS au près mais abrité de la houle pour atteindre le mouillage du soir, CHARLESTON où je suis passé il y a plus de 3 semaines. Autant la première partie de la navigation au portant est très agréable, autant la remontée au près – face au vent et à la houle même moins importante – est nettement plus inconfortable. J'apprécie la nuit calme au mouillage.

Le lendemain je projette de continuer vers le sud et d'atteindre la GUADELOUPE, mais le vent ne veut toujours pas passer à l'ESE afin que je puisse rejoindre la GUADELOUPE. Aussi, je décide de rester dans ce mouillage tranquille la journée à ne rien faire : un vrai luxe que j'apprécie.

Après une 2ème nuit dans ce même mouillage je repars pour une grande étape : direction la GUADELOUPE. L'étape est longue et le vent qui est déjà dans une meilleure direction a aussi perdu de sa force et j'avance doucement vers le sud et la GUADELOUPE. J'arrive à 23h30 au mouillage juste au Sud de la marina RIVIERE-SENS. J'aurai pu m'arrêter avant mais les mouillages de DESHAIES ou MALENDURE sont truffés de flotteurs de casiers pas ou peu signalés et présentent le meilleur piège pour les hélices et les safrans.

En passant au large de MONSERRAT, on voit les coulées de lave grises...

...malgré les fumées sortant du volcan.
Cela sentait le soufre à plus de 5 miles de la côte....

Le mouillage au sud de RIVIERE-SENS en MARTINIQUE

Le lendemain matin 12 juin, départ de nouveau pour les SAINTES. Ces îles situés une dizaine de miles en dessous de la GUADELOUPE sont parmi mes préférés malgré la forte fréquentation touristique. J'arrive, comme l'an dernier et l'année d'avant sous un grain énorme : je ne vois pas à 50 m devant moi et je roule le génois afin de ralentir le catamaran. Heureusement le grain ne dure pas et la baie du BOURG DES SAINTES apparaît de nouveau et je me dirige vers une bouée bien méritée. J'avais prévu de passer jusqu'à une semaine dans ce mouillage mais non seulement je suis un peu en retard (j'ai rendez-vous le lundi 17 juin chez le spécialiste en MARTINIQUE) mais aussi une partie des bars et restaurants sont fermés. Je profite quand même du bourg et découvre un nouveau restaurant « à emporter ». Pour 10 €, les plats vont de « filet de daurade à la sauce maracuja » à « souris d'agneau et ses légumes » et autres douceurs.

Arrivée aux SAINTES, le gros grain à gauche va croiser notre route. 

La "maisson du médecin" n'a toujours pas été réparée depuis IRMA et MARIA

LE BOURG des SAINTES est plus en basse saison

L'église aussi est moins visitée...

...tout comme le jardin public en face de la mairie

Quelques scooters circulent dans la rue principale

Filet de coryphène sauce Maracuja et ses légumes, 10 €...

Lorsque je repars vers le Sud le 14 juin, je décide si le vent le permet de rejoindre directement la MARTINIQUE et de ne pas m'arrêter le long de LA DOMINIQUE que je vais longer pendant plusieurs heures. Le vent est là au début mais s'essouffle sous l'île de LA DOMINIQUE. Le vent se réveille de nouveau dans le canal de la DOMINIQUE et j'arrive vers 22h30 à ST PIERRE au nord de LA MARTINIQUE. Je mouille à l'écart du mouillage principal afin d'éviter les engins de pêche, les fameuses bouées qui ne sont souvent qu'une bouteille plastique vide de soda.

Nouveau départ le lendemain pour une courte étape : direction GRANDE ANSE D'ARLET de l'autre côté de la baie de FORT-DE-FRANCE. Juste quelques heures de navigation avant de jeter la pioche à quelques dizaines de mètres du catamaran jaune de JEAN-LUC. On se retrouve pour l'apéro dans l'un de nos bars préférés. Et toujours un départ le lendemain matin car nous sommes le dimanche 16 juin et j'ai le rendez-vous chez le spécialiste demain matin au MARIN.

En arrivant à GRANDE ANSE, il y a toujours GULFSTREAMER, un trimaran NEWICK de 1980

et TANA le catamaran de JEAN-LUC...

La plage est toujours aussi belle malgré un temps à grains

Après le rendez-vous chez le spécialiste – bons résultats qui me rassure – je reprends ma vie martiniquaise : avitaillement dans mes supermarchés préférés, fréquentation – presque – abusive des terrasses des bars-restaurants..

Ca sent l'arrivée au MARIN, je passe à 6 h du matin le ROCHER du DIAMANT

...et  retrouve mon QG du MARIN,
l'ANNEXE un bar-restaurant spécialisé dans les pierrades

Après quelques jours, je lève l'ancre juste pour aller à la sortie de la baie du MARIN afin de poser l'ancre devant le village de STE ANNE, petit village de pêcheurs moins occidentalisé que LE MARIN et qui a une eau claire et propre afin que je puisse me baigner.

Les résultats de la prise de sang « complète » (jambon, œuf, fromage) sont bons sauf le taux de PSA. Je dois voir un autre spécialiste après avoir fait une échographie et un IRM...Tout cela se fera au mois de juillet et août vu les délais pour ces examens.

Un coucher de soleil à STE ANNE, vous en avez marre ?

Le PAILLE-COCO, mon QG à STE ANNE

Une course de yoles passe au large...

Mon locataire des SABLES m'annonce qu'il quitte l'appartement que je lui loue fin juillet. Après un entretien téléphonique avec lui, je décide qu'il est préférable de rentrer en France car après que l'appartement soit vidé il va y avoir des travaux à faire : peinture de tout l'appartement , portes de placards à réparer ou à changer, frigo même punition et petits autres travaux. Et comme la famille organise la grillade d'été, je vais rencontrer en une journée quelques frères et sœurs et quelques neveux et nièces... Que de monde !