Mois d'Août – 1ère et 2ème quinzaine : Patience encore... et descente vers l'île aux épices GRENADA

 La vie suit son cours à TYRELL BAY. Quelques – mauvaises ? - habitudes se mettent en place. Expresso vers 10 heures au Frogs Café ou au Gallery Bistro, ballade à pied puis emplettes – légumes, fruits... ou déjeuner à terre dans un des restaurants.

Le midi, JEAN-LUC ne mange que chez RYAN que nous appelons le RESTAURANT GRILLAGE, mais avec DENIS c'est plutôt GALLERY BISTRO et avec ALAIN, arrivé entre-temps, c'est plutôt FROGS' CAFE.

Le soir, un apéro de temps en temps au LAMBI'S QUEEN bar et restaurant, accompagné d'un pizza de temps en temps. Et chez MAVIS, restaurant plus local ou on mange un excellent lambi.

Quelques épisodes de la vie tranquille.

Mi-juillet, j'ai commencé à avoir un peu partout des « mites » dans le bateau. En fait, j'ai découvert une quantité importante de ces dernières dans les sachets de noix que j'ai acheté avant de partir de Martinique. La température plus élevée que dans les supermarchés climatisés semblent déclencher une éclosion de mites alimentaires. Je m’attelles à les décortiquer afin de jeter les coques et les sachets infestées de dizaines d’œufs minuscules.

Des dizaines d'œufs minuscules ont colonisés l'intérieur des coques des noix

A HILLSBOROUGH, un pêcheur attrape les appâts pour sa palangre avec un filet épervier

Petite plage calme au nord d'HILLSBOROUGH

2 à 3 fois par mois, une barge livre du sable et du gravier afin de faire face aux nombreuses constructions sur l'île. Des petits cargos arrivent aussi pour débarquer les palettes de sacs de ciment. Cela provoque pendant une ou deux journée un défilé ininterrompu de camions livrant les matériaux dans l'île.

Le pétrolier qui livre l'essence et le gas-oil toutes les 2 à 3 semaines avait cassé la tomme d'amarrage lors de son dernier passage lors d'un grain assez violent. Mi-août, la bouée réparée et renforcée est réinstallée à son poste.

La barge apporte presque toutes les semaines du gravier et du sable

La bouée d'amarrage avant du pétrolier revient de l'atelier

Les sargasses ont souvent disparues en août surtout dans les baies ouvertes à l'Ouest comme TYRELL BAY. Cette année, il y a régulièrement des nappes dans la baie...

Des petits bancs de sargasses dans TYRELL BAY

 

Mi-août, je me sens prêt à descendre sur le Sud de GRENADE, plus précisément à PRICKLY BAY. Faux départ ! À peine sorti de la baie, l'enrouleur de génois refuse de fonctionner et je ne peux dérouler cette voile d'avant. Pendant que je regarde les actions possibles sur cet enrouleur, SURYA sous pilote, rentre dans un banc de sargasses très épais. Résultat, le bateau passe de 5 nds à 1,5 nds. En essayant de sortir de cette nappe « collante » au moteur, le moteur droit chauffe et je dois l'arrêter. En prime une branche d'arbre se prend dans le safran gauche et me bloque la barre... Après une longue réflexion – comme je suis patient 1 seconde, je décide de retourner à TYRELL BAY. Je n'envisage pas de descendre dans l'eau comme les côtes me font encore mal, je tente de sortir de la nappe avec un seul moteur et une barre qui fonctionne sur une vingtaine de degrés. Ouf la branche se décoince et libère le safran ce qui me permet de faire le bon cap pour rentrer à TYRELL BAY.

Le 26 août, nouveau départ après avoir réparé l'enrouleur de génois. Pour cela, 2 atouts 

- CorrosionX, un excellent produit dégrippant mais aussi qui est une graisse et colle et protège les roulements à l'opposé d'un autre dégrippant bien connu mais liquide qui dissout et chasse la graisse.

• Alain, un pote qui aime le travail bien fait et qui m'a aidé à enrouler le génois déroulé à la main. En tirant extrêmement fort pour enrouer serré le génois, il a débloqué les roulements arrosés depuis 4 jours sans retenue au CorrosionX.

Le jour choisi pour descendre n'est pas un hasard. La météo prévoit 10 à 12 nds de vent. Cela est parfait pour SURYA et son capitaine toujours diminué par les douleurs aux côtes. Le vent viendra à manquer un peu pendant une heure mais la descente a été bonne. Pas de grain donc pas de rafales de vent, pas d'orages, juste du soleil et un vent portant. Une navigation pratiquement sans manœuvre.

En descendant sur GRENADE, je passe au large de l'ILE RONDE

Approche de GRENADE par le nord

Dès mon arrivée je passe voir mon pote GILLES et sa femme FREDERIQUE qui tiennent la boucherie LE BOUCHER à PRICKLY BAY. Je décide de soigner mes menus : jambon cru et pain frais, poire saignant et ses légumes, arrosé d'un PINOT NOIR de bonne facture.

Le café-restaurant de la Marina a été refait mais l'atmosphère est toujours agréable

Influence du boucher GILLES : jambon cru en entrée
 accompagné d'un PINOT NOIR de bonne facture

Un rayon très complet de vins français occupe plus d'un mur de la boucherie.

Une ballade à ST GEORGE est effectué dès le lendemain. Une visite de la ville permet de voir ce qui a changé ou pas : supermarchés, magasins d'accastillage, les bars-restaurants où il fait bon vivre...

À ST GEORGE, le marché aux poissons et le port de pêche des pirogues

Ce bus scolaire a été transformé en snack-bar 

Arbre gigantesque sur la route du Nord

L'une des rues principales de ST GEORGE est bien calme avec les restrictions

Le CARENAGE, port de pêche en plein centre ville

Beaucoup de poids lourds sont importé des ÉTATS-UNIS 

Et comme tout le monde proteste contre quelque chose, j'ai décidé aussi de m'indigner. D'un côté, je proteste contre les moustachus qui n'ont pas la barbe et de l'autre je proteste contre les barbus qui n'ont pas la moustache...Inadmissible. RV pour la manifestation tous les jours au café ONE LOVE à l'heure de l'apéro

Comme tout le monde je proteste. D'un côté contre les barbus sans moustache,
de l'autre contre les moustachus sans barbe

Coucher de soleil sur PRICKLY BAY

Mois de Juillet – 1ère et 2ème quinzaine : Patience, patience, l'une de mes grandes qualités... pendant au moins 3 secondes

Les côtes me font toujours mal au bout de 3 semaines et je commence à être un peu à court de médicaments (Dafalgan-Codeïne et Doliprane). Je décide de passer à la « Health Clinic », un dispensaire où quelques infirmières, aide-soignantes et un médecin. Ce dispensaire est à quelques centaines de mètres du ponton des annexes. Il y a pas loin de 6 personnes dans le hall d'accueil, et après avoir demandé à l'accueil la procédure pour voir un docteur, j'attends mon tour. Le médecin semble un peu inquiet et m'envoie faire une radio que je ferais le lundi suivant à Hillsborough au CHC (Carriacou Health Center).

Le CHC est un bâtiment moderne qui se situe en face de l'église d'Hillsborough. Je n'attends pas 10 minutes avant de passer dans la salle où 3 radios seront prises – face, dos et profil). La facture, à acquitter de suite, est légère : 125 ec$ soit 42 €. J'aurai les résultats le lendemain.

Je reçois le résultat des radios, 2 côtes cassées (fractured?) la 7 et la 8 et peut-être la 9 (j'ai attendu trop longtemps pour y aller). Je passe avec les résultats au dispensaire local qui me prescrit du calme (je suis toujours calme!) et des médicaments anti-douleurs.

La vie suit son cours et l'arrivée de Denis puis de Jean-Luc juste libérés de leur quarantaine améliore les sorties : ballades, déjeuners, apéro du soir...

Jean-Luc et Denis juste "libérés" par les autorités, attendent leur déjeuner

Le chantier avec des chèvres (traditionnel) qui broute
sous un trimaran performant (modernité)

Avec Denis, et Jean-Luc aussi, nous effectuons quelques ballades dans l'île en utilisant les bus pour optimiser les déplacements.

Le marché couvert d'Hillsborough a surtout des marchands de vêtements "made in china"

L'office du Tourisme est fraîchement repeint

Le camion des pompiers est américain

Certains magasins sont plutôt très "british"

La plage au nord d'Hillsborough

Encore la plage...

Toujours la plage...

Paradise Café

Ce jour là, il y a du thon albacore

Steak de thon mi-cuit et ses légumes

Un grain vient de passer, le soleil se couche

Le roof de SURYA sans ses protections, du coup il fait plus chaud à l'intérieur

Ce camion attend son chargement devant la gare maritime

Ce pétrolier vient remplir tous les 3 semaines les réservoirs de l'île

Les pare-soleils ont été refaits et mis en place :
 il fait moins chaud à l'intérieur

Jean-Luc devant son apéro, il est 19 heures

La papaye, un fruit excellent et plein de bonnes choses

La fin du mois arrive et j'ai encore du mal à hisser la grand voile par exemple...Patience quand tu me tiens.

Mois de Juin – 1ère et 2ème quinzaine : Échappée belle vers l'île de Cariacou

Coucher de soleil sur le MARIN

Le début du mois de Juin annonce déjà un changement. Une partie du mouillage de la baie du MARIN se transforme en mouillage organisé, c'est à dire payant.

La barge installe les nouvelles bouées au PETIT VERSAILLES 

De plus, la date limite de séjour de 18 mois pour SURYA arrive à échéance le 8 juin. Passée cette date, soit j'obtiens une dérogation de prolongation de séjour, soit je m'acquitte d'une taxe appelée Octroi de Mer. La solution la plus tentante est de partir vers les îles du Sud et plus particulièrement GRENADA et CARIACOU.

Et comme les résultats des dernières analyses sont corrects, SURYA et moi-même avons des fourmis dans les pieds... Après quelques courses de dernière minute – café, saucisson, noix, thé vert – je décide de quitter le MARIN le 2 juin. Arrivée prévue le 3 juin à TYRELL BAY sur l'île de CARRIACOU. J'ai rempli les différents documents sur Internet : SEACLEAR pour les formalités d'entrée, Ministère de la Santé de Grenade pour les 2 documents de santé, et récupération du résultat du test COVID au format papier et électronique.

Cette fois-ci, pas de panne de pilote, pas de panne de guindeau, SURYA sort de la baie du MARIN à 11 heures après avoir fait les pleins – eau, essence, gas-oil.

Le temps est sec mais le soleil ne brille pas beaucoup par le travers des 2 PITONS
 (SURYA est à 6 milles au large)

Averse et arc-en-ciel sur les 2 PITONS (sud de STE LUCIE)

La navigation devrait prendre 26 heures avec une moyenne de 5 nds , il y a 129 milles... Le vent légèrement sur le nord de l'Est pousse gentiment SURYA mais la sortie des îles de STE LUCIE puis celle de ST VINCENT sont laborieuses : le vent est erratique et une forte houle de SSE persiste et secoue le bateau et son capitaine. Le vent forcit pour une partie de la nuit et SURYA arrive tranquillement vers 10 heures le lendemain matin à TYRELL BAY soit 23 heures de navigation.

Je retrouve au mouillage POMMELIANE, le CATANA de BARBARA et PASCAL qui sont arrivés il y a 4 jours, et qui vont passer quelques semaines au chantier pour refaire une beauté à leur catamaran. Normalement, à leur retour en MARTINIQUE, le nouveau propriétaire de leur bateau les attend, et chacun repartira vers de nouvelles aventures.

Coucher de soleil

Arrivé le jeudi 3 juin n'est pas anodin. Il s'agit d'un jour férié ici à GRENADE. Comme souvent dans les îles anglaises, rien n'est ouvert. Pas d'administration, pas de restaurant, pas de bar. Dans l'après-midi, j'envoie un email aux autorités du port de TYRELL BAY. Comme cela, ils auront la confirmation de mon arrivée dès demain matin à l'ouverture des bureaux du port.

Les formalités vont plus vite que prévu : vendredi matin, pré-clearence (vérification de tous les papiers) et en quelques instants je repars avec un document temporaire. Alors que j'aurai dû attendre 5 jours pour le test, je passe le test le même jour à 13h et obtient le résultat du test le lundi matin. Après le passage aux douanes et l'immigration, je suis « libre » avec le papier jaune qui le certifie... Entre-temps, je fête mon anniversaire seul, en quarantaine sur SURYA : saumon fumé et champagne quand même.

La tranquilité de TYRELL BAY au sud de l'île de CARIACOU

Les ferries et navettes rythment la vie du port et de la baie

Les 2 chantiers , ici TYRELL BAY MARINA,
apportent une activité importante à ce gros village

La vie à TYRELL BAY s'écoule tranquillement et je rencontre des gens sympas. J'y retrouve aussi PHILIPPE que je connais depuis 6 ans. Stratifieur et peintre de métier, il va refaire une peinture de pont de SURYA. La préparation prendra environ 3 semaines, la peinture elle même 3 à 5 jours et encore parce qu’il va falloir laisser sécher entre les couches. La surprise vient du chantier qui n'a pas de disponibilité avant novembre malgré des négociations. A la fin de cette semaine là, je tombe lourdement sur une table et me bruisse quelques côtes. Cela clôt le débat sur la date du chantier, avec les douleurs pas de ponçage possible, cela sera en novembre...

Coucher de soleil sur la terrasse du LAMBI QUEEN

Pizza le vendredi soir au LAMBI QUEEN

PASCAL n'a pas l'intention de partager sa pizza au lambi

Comme toutes le îles, les carburants arrivent par pétrolier

L'anniversaire de PASCAL reste raisonnable et malgré cette sagesse qui nous imprègne, PASCAL finit la soirée d'une façon très remarquée : saladier en couvre-chef, chemise hawaïenne nouée « à la tahitienne »...

PASCAL en tenue de soirée "anniversaire" :
saladier sur la tête et chemisie nouée à la tahitienne 

Vers la fin du mois, Denis sur son monocoque de 13 m et Jean-Luc sur son catamaran de 12 m arrivent dans la zone de quarantaine. Et on se prépare pour ELSA, une tempête tropicale qui devrait passer au nord , plus précisément sur le nord de l'île de ST VINCENT.