Mois d'octobre – 1ère et 2ème quinzaine : AUCOURALONGIX et les conséquences d'IRMA et de MARIA

Une célèbre bande dessinée a son gaulois nommé ABRARACOURCIX. Et bien le Marin a son vagabond surnommé AUCOURALONGIX. En fait, mon séjour prolongé en Martinique dure depuis de nombreux mois et a été motivé par plusieurs RVs suite à de nombreuses douleurs dans les épaules, les bras et les mains, sur le côté droit notamment. Depuis 2 ans, j'avais ces douleurs que je croyais être des « retours » de chikungunya attrapé en 2015 en DOMINIQUE. J'ai changé de médecin au premier trimestre, et les séances de kiné habituelles n'ayant rien donné, le médecin m'a envoyé faire des examens, les uns après les autres. Radio des mains et des cervicales, prises de sang, IRM, RV chez le neurochirurgien, électromyogramme, RV chez le neurochirurgien avec la conclusion qu'une opération des cervicales était fortement conseillée pour diminuer les douleurs et surtout pour pouvoir continuer à naviguer. Tout cela a commencé en avril et avec la disponibilité limitée des moyens matériels et humains, cela nous amène à une date d'opération en octobre. C'est chose faite ::j'ai été opéré le mercredi 25 octobre et le chirurgien a pratiqué une arthrodèse C5C6 et C6C7. En sortant le samedi 28, j'avais grandi d'environ 4 mm. Le neurochirurgien m'a expliqué qu'il avait mis des cales plus épaisses que mes disques afin de ménager un passage pour le nerf des bras qui étaient écrasés par le tassement des vertèbres. Enfin, c'est ce que j'ai compris. Bon, je n'ai pas un cou de girafe quand même...

On voit la "petite" cicatrice- moins de 7 cm - en bas du cou

SURYA est toujours bien amarré à ce corps-mort qui est bien solide

Les dégâts provoqués par IRMA essentiellement mais aussi par MARIA dans les îles du nord comme ST MARTIN et les BVI – Îles Vierges Britanniques – font que les bases des sociétés de location – bureaux, ateliers et pontons - ont été anéanties. Les sociétés qui ont eu le temps de rapatrier leurs voiliers de ces îles vers la MARTINIQUE, et même jusqu'à BEQUIA pour éviter les cyclones, se retrouvent avec des bateaux et des équipes de maintenance et des skippers sans aucune structure dans ces îles du nord – ST MARTIN et les BVI notamment. Leurs voiliers occupent la moindre place dans la marina, la moindre bouée et certains sont même mouillés sur ancre.

Des rangées entières de bouées sont occupés par ces voiliers de locations rescapés d'IRMA

Un peu partout, il y en a...

 Une autre conséquence pour LE MARIN : des petits bateaux de croisière arrivent chaque semaine pour mouiller dans la rade du MARIN. Avant IRMA et MARIA, ces paquebots s'arrêtaient plus volontiers en DOMINIQUE, à ANTIGUA, ou autres îles. Ces îles n'ont plus rien à faire visiter aux touristes quand elles ont encore un quai en bon état pour l'amarrage des paquebots. Les commerçants de l'île sont contents.

Un des nouveaux paquebots qui s'arrêtent au MARIN

Et octobre annonce aussi la fin de la période cyclonique et le balai des transporteurs a commencé. Ils apportent soit des bateaux neufs pour les sociétés de location, soit des bateaux de propriétaire qui ne veulent pas ou ne peuvent pas traverser l'ATLANTIQUE.

Ce transporteur semble transporter que des catamarans fabriqués en AFRIQUE DU SUD...

...qui sont déposés 2 à la fois pour gagner du temps

Alors que je croyais que je pourrais repartir dès l'opération terminée, je me trouve avec un mois d'inaction avec début décembre un RV avec le neurochirurgien qui j'espère me donnera le feu vert pour naviguer de nouveau...

Mon bureau Internet au KOKOARUM, un bar qui a un bon WIFI

...et l'atelier de SURYA toujours encombré, en fait le carré

Mois de septembre – 1ère et 2ème quinzaine : où est la douceur de vivre des Antilles ?

Le mois de septembre s'écoule doucement entre les rendez-vous indispensables et l'entretien de SURYA. La chaîne d'ancre a 7 ans et commence à montrer des signes d'usure sur certains anneaux. Les batteries n'ont que 3 ans mais un défaut d'entretien de ma part fait qu'elles tiennent à peine la charge sur 24 heures pour le frigo. Je ne peux envisager de naviguer avec l'électronique complète – surtout le pilote – en fonctionnement. Je décide donc de rentrer dans le mouillage du MARIN, tout proche de STE ANNE. LE MARIN a plus de 6 magasins d'accastillage sans compter les nombreux artisans s'il devient nécessaire d'en embaucher un. Barbara et Pascal sur POMMELIANE m'invitent à prendre la bouée près d'eux d'autant qu'une dépression tropicale est annoncée pour dans quelques jours. IRMA qui deviendra un cyclone de catégorie 5 puis « hors catégorie » ravagera les Antilles du nord : ANTIGUA, BARBUDA, ST BARTHELEMY, ST MARTIN et bien d'autres îles... Ici au MARIN, nous n'aurons que 20 nœuds, 25 en rafales...

Coucher de soleil après le passage d'IRMA

Le changement des batteries et de la chaîne s'effectue grâce à l'annexe – le pick-up du navigateur. Étant quelquefois distrait - j'ai oublié de vérifier le niveau d'eau des anciennes – aussi je choisis des AGM sans entretien. J'espère que cela est vraiment le cas car une des mes batteries moteur dite « sans entretien » a fondu lorsque j'étais à TRINIDAD l'an dernier. Cette batterie n'avait pas encore 4 ans.

L'ancienne chaîne est couverte d'algues et de coquillages
après 4 mois au fond de la baie de STE ANNE...

...tout comme la patte d'oie (cordage reprenant l'ancre pour éviter les à-coups)

Le matériel pour les révisions moteurs est prêt. Il n'y a plus qu'à...

L'annexe bien chargée avec 60 mètres de chaîne et les 4 batteries AGM "sans entretien"

La nouvelle chaîne est en place. Il reste à nettoyer la rouille incrustée dans le polyester

Après avoir fait un bimini rigide, j'ai enfin installer le récupérateur d'eau direct dans le réservoir

"Le Toumelin",un superbe trois-mâts...

...est encore plus impressionnant lorsque qu'on passe sous son bout-dehors

Septembre est définitivement un mauvais mois cette année. Alors que le cyclone IRMA fait encore parler de lui avec des dégâts considérables sur ST MARTIN, la météo annonce une nouvelle dépression tropicale nommée MARIA. Celle-ci semble vouloir monter plus au nord tout comme IRMA. La trajectoire éviterait la MARTINIQUE et cela m'arrange bien. J'ai rendez-vous le jeudi 21 septembre chez un spécialiste, RV que j'attends depuis 3 mois. La dépression doit passer sur les Antilles le lundi. Mais très vite, la dépression infléchit légèrement sa trajectoire vers le sud et donc plus prêt de la MARTINIQUE. De plus, après être passé en catégorie 1, le cyclone est annoncé en catégorie 3 puis 4 et enfin 5 en moins de 48 heures. Trop tard pour descendre. J'espère que le mouillage prêté par Barbara et Pascal va tenir et j’attends le vent dès le lundi matin. Le vent soufflera à 40 – 45 nœuds, certains ont eu des rafales à 55-58 nœuds. La houle dans la baie fermée du MARIN a été d'un mètre vingt environ. Certains parlent d'un mètre cinquante. Le mouillage sur corps-mort a bien tenu.

Les jours suivants, on fait le point avec les autres voileux qui sont sur le sud de la MARTINIQUE : une vingtaine de bateaux ont dérapé et certains se sont retrouvés dans la mangrove. D'autres sont entrés entre les pontons de la marina et ont endommagés plusieurs bateaux qui devaient se croire en sécurité... Au mouillage de STE ANNE où je me trouvais il y a 2 semaines, la hauteur des vagues aurait été de 5 à 6 mètres comme sur toute la côte ouest, normalement protégée des alizés. Deux jours après, comme prévu je vais à mon RV chez le spécialiste et reviens par la côte afin de vérifier les histoires entendues dans les bar-restaurants du MARIN. Les quelques photos prises de cette partie de la côte sont éloquentes. Et ce n'est pas grand chose par rapport au nord-est de l'île qui a pris toute la violence du cyclone. Avec une pensée pour l'île de la DOMINIQUE qui a pris de plein fouet le cyclone et qui n'a pas les moyens de secours et de reconstruction que peut avoir une île comme ST MARTIN ou la MARTINIQUE.

Mardi matin, après le coup de vent, la vedette de la SNSM patrouille le mouillage

Mais ne peut rien faire pour ce voilier monté sur la mangrove

A l'ANSE A L'ANE, ce catamaran a cassé son mouillage...

...et en quelques heures est devenu un épave

Un peu plus au sud, GRANDE ANSE D'ARLET a beaucoup souffert.
 Ici, c'est la promenade qui est envahie par des bateaux et le sable

Ausud de cette baie, un monocoque perché sur la plage...

...et un autre sur la partie nord de la plage

Encore plus au sud, l'ANSE DU BOURG D'ARLET
 avec ce monocoque d'une quinzaine de mètres...

...est maintenu par 6 aussières et sa chaîne

Dans la même anse, ce voilier a eu moins de chance et est rempli de sable

Septembre est donc un mois à éviter dans les Antilles « nord ». Il est préférable de descendre jusqu'à GRENADE idéalement... Ce que je ferai l'an prochain si je suis encore dans les Antilles...

Mois d'août – 1ère et 2ème quinzaine : la douceur de vivre des Antilles...

Le mois d’août débute avec le Tour des Yoles de Martinique. Une quinzaine de yoles font un tour contre les aiguilles d'une montre de la Martinique en 1 semaine. Chaque jour, une étape les mène entre 2 ports de la Martinique et chaque soir, la ville étape reçoit let festoie comme il se doit. Le mouillage est rempli des bateaux des sponsors et des nombreux curieux et fans qui suivent ce tour. Les bars et restaurants sont remplis d'une foule enthousiaste.

Le mardi matin, ils quittent Le Marin pour faire le tour par le sud de l'île et naviguer jusqu'au Robert, ville et port sur la côte est c'est à dire face aux alizés La houle est coupée par les nombreux récifs longeant toute la côte au vent.

Le nombre de bateaux passant devant le mouillage de Ste Anne où je suis sur mon ancre, est impressionnant. Des centaines de bateaux à moteur accompagnent les yoles et créent un véritable bouillonnement dans la baie : la dernière fois où j'ai vu un clapot aussi désordonné, c'était à... Istanbul dans le détroit du Bosphore ou des centaines de ferries, petits et grands allaient et venaient entre les 2 rives du Bosphore.

La 1ère yole passe au large, heureusement je l'ai prise au téléobjectif

Derrière, il y en a partout...

Chaque yole a une voile fournie par leur sponsor...

La yole à voile couleur arc-en-ciel a cassé sa livarde

Et celle-ci n'a des sponsors que sur la coque

Une fois cet événement passé, la vie a continué simplement et agréablement. Les quelques rendez-vous indispensables ont été faits. Les repas, y compris le petit déjeuner, sont une affaire sérieuse et un moment important de la journée d'autant que j'ai un peu modifié mon ordinaire : moins de sucre, moins de graisse, plus de légumes et de fruits. Et aussi moins d'alcool. Cela veut dire moins d'apéros conviviaux mais bon... Ces repas sont aussi importants car on se retrouve entre équipages de différents voiliers au mouillage. Marianne et Marcel bien sûr, mais aussi Pascal...

Lever de lune sur le mouillage de Ste Anne

Déjeuner gastronomique : cœur de bœuf à l'ancienne, purée de patates douces arrosé d'un verre de Merlot

Serait-ce l'annexe idéale ?

La cordelette de lancement du hors-bord a cassé de nouveau

Démontage du mécanisme de lancement...

...puis remontage en enroulant le bout et les ressort dans le bon sens

Enième repas sur le catamaran de Marianne et Marcel...

...en compagnie de Pascal qui est devenu terrien depuis

Le marché de Fort-de-France est toujours aussi vivant

La météo joue son rôle aussi car nous sommes dans la saison dite « cyclonique ».En août, Harvey nous gardera en alerte pendant une semaine jusqu'à ce qu'il passe bien en dessous de la Martinique avant de monter vers les US et plus particulièrement le Texas ou il fit les dégâts que tout le monde a vu à la télévision. Mais cette saison n'est pas finie avec septembre et octobre qui sont parmi les mois les plus propices au développement de ces tempêtes tropicales qui se transforment quelquefois en... cyclones. A suivre...

Mois de juillet – 1ère et 2ème quinzaine : le farniente continue...

Un mois de juillet comme les autres : vie tranquille au mouillage avec quelques alertes de dépressions démarrant près des côtes d'Afrique et des îles du Cap-Vert pouvant dégénérer en cyclone. Heureusement cette année, elles sont toutes passées sur le sud des Antilles et la plupart n'étaient plus que des dépressions en arrivant sur l'arc antillais.

A chaque location de voiture par moi-même ou Marianne et Marcel de CAP GLEN, nous en profitons pour passer à Fort-de-France ou se promener sur la côte est, c'est à dire celle exposée aux alizés.

Les étals des commerçants sont chargés de fruits et légumes

Marcel examine les fruits qu'il va acheter : avocat, mangue, papaye et caramboles...

La halle n'a pas changé depuis ma première visite en 2003

En quittant le centre pour la Clinique St Paul,
cette maison avec ce  curieux bleu a retenu mon attention

Un superbe coucher de soleil début juillet... Il y en a partout mais au mouillage le soir à l'apéro,
on a le temps de regarder la mer et le soleil couchant

La saison des cyclones arrive
 aussi la commune de STE ANNE coupent les branches des arbres

Ce curieux bâtiment de bureau à FORT-DE-FRANCE abrite une assurance connue

Bien abrité à la terrasse du restaurant "Le Point de Vue" au nord de STE MARIE,
l'averse est forte...

...mais ne dure que quelques instants...

...à la grande joie de Marianne et Marcel et de votre capitaine

Si la sécurité est présente lors du tour cycliste,
les voitures roulent quand même sur les tronçons utilisés par les coureurs...

Le gros du peloton...

...et une voiture balai

Pas de feu d'artifice le 14 juillet à STE ANNE,
 mais j'ai vu celui du Club Med à 700 Mètres de là

C'est un peu loin quand même pris avec un télé de 450mm

Le tour cyclique de Martinique n'a pas rassemblé beaucoup de spectateurs et a laissé indifférent les locaux. Un engouement en rien comparable à celui que suscite « YOLES RONDES » le 33 ème tour de la Martinique. A chaque étape, de nombreux spectateurs et badauds obligent la police a fermer le centre ville des étapes. Le tour passe au MARIN et devant STE ANNE le 1er août. Les quelques photos de ce tour des yoles sera pour le mois prochain.