Pendant
que j'effectue les séances de torture... euh de kiné je voulais
dire,je finis la nouvelle installation électrique avec
l'installation et le branchement d'un gestionnaire de batterie. Celui-ci devrait
avantageusement remplacer l'ancien voltmètre peu précis d'autant
qu'il était branché sur une borne de phase - courant positif - où
certains matériels étaient branchés. Le nouveau gestionnaire de
batterie fournit beaucoup d'informations mais par contre les 2 prises
12V – allume cigare – sur ce panneau ne fonctionnent plus.
Bizarre.
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| Le nouveau gestionnaire de batterie est fonctionnel |
Quelques bonnes soirées ou déjeuners ont eu lieu aussi en attendant la fin des séances de kiné/ostéo. Marianne et Marcel, Jean-Claude et Cadeau, et Gilbert fin cuisinier qui nous fera une superbe assiette de ouassous – écrevisses locales qui ressemblent plus à des gambas.
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| De gauche à droite : Cadeau le chien, Gilbert l'explorateur et Jean-Claude le voyageur |
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Jean-Claude (à droite) quitte le Marin avec un mouillage pris dans son ancre
sous le regard de Gilbert sur le bateau de gauche |
Je décide donc de partir le samedi 18 juillet et démarre les moteurs avant de relever l'ancre. J'allume aussi les instruments de navigation même si l'étape va être très courte : j'ai prévu d'aller dans l'Anse CARITAN juste à côté de STE ANNE à moins de 3 milles de mon mouillage actuel. Le but est de pouvoir plonger dans l'eau pour nettoyer au mieux les hélices, saildrives et les coques qui comment à être couvertes de salissure. Tout fonctionne sauf le pilote automatique. Si ce n'est pas gênant pour la demie heure de navigation d'aujourd'hui, je ne peux pas naviguer vers le sud sans ce pilote. Je plonge dans l'armoire électrique où j'avais couper quelques câbles anciens mors du changement du gestionnaire de batterie. Il va me falloir du temps pour trouver 2 fils retour – négatif qui pendent sans connexion. Il me faudra un peu plus de temps pour m'assurer qu'ils sont bien le retour des pilotes automatiques, mais aussi des prises 12V qui ne fonctionnaient plus. Une fois reconnectés et testés, il est plus de 17 heures aussi je repousse le départ au lendemain matin dimanche.
Dimanche, je prépare SURYA pour la sortie de la baie du CUL-DE-SAC du MARIN et le mouillage de l'Anse CARITAN. Tout fonctionne cette fois-ci et je commence à lever le mouillage : la chîne et sa patte d'oie, puis l'ancre. Cela fait près de 2 mois que je suis ici, et la patte d'oie et la chaîne sont excessivement sales:couvertes d'algues et de coquillages. L'eau -très – sale de la baie en permet la prolifération et je dois nettoyer l'ancre en arrêtant la remontée de celle-ci tous les 2 mètres – la longueur du chemin de chaîne.
L'arrivée à STE ANNE est un véritable soulagement : petite navigation (3 milles) mais un grand pas pour SURYA après 2 mois immobile. L'anse CARITAN est « bnature » c'est-à-dire qu'à part un petit complexe hôtelier et 2 restaurants il n'y a que de la verdure. Et dans cette verdure un petit parking pour les gens qui vont àla plage. Un « Jacky » a ouvert le coffre de sa voiture et a mis à fond sa sono digne d'une discothèque. Ce n'est pas grave, la musique « rap »est correcte même si c'est un peu fatiguant à la longue. STE ANNE à 300 mètres est un charmant village de pêcheurs et je flâne sur son front de mer.
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| La chaîne est très sale et nécessite un coup de balai-brosse pour enlever les coquillages et les algues |
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| La chaîne et la patte d'oie : difficile de discerner le mousqueton et le reste... |
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| Un regard à droite en sortant de la baie du MARIN |
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| Le petit complexe hôtelier est en face de SURYA au mouillage |
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| et un peu au nord les restaurants et les jeux pour les enfants |
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| Les averses fréquentes créent de beaux arc-en ciels |
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| La place de STE ANNE et son église |
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| L'intérieur de l'église et son ambiance feutrée |
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| Certains restaurants ont les pieds dans l'eau |
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| Dans un jardin de particulier des cocotiers... |
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| et un arbre à pain |
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| ...qui est d'une taille impressionante |
Alors que j'allais partir pour STE LUCIE le lendemain – lundi 20 juillet – je me rends compte que je n'ai pas fait la « clearance » – sortie douanes de Martinique. Le temps d'effectuer celle-ci et de faire quelques courses, il est trop tard pour effectuer la traversée. Je quitte donc la Martinique pour STE LUCIE et RODNEY BAY le mardi matin. La météo sera clémente avec des vents entre 8 et 14 nœuds, soit 20 km/h.
RODNEY BAY a un grand et beau mouillage avec la marina – port de plaisance – dont l'accès est un chenal assez étroit. Un peu à gauche se trouve le village GROS ISLET et sur la droite du chenal, une rangée d'immeubles, de restaurants et commerces de plage : location de jet-ski, parachute ascensionnel, kayak, etc... J'aurai pu descendre jusqu'à LA SOUFRIERE au sud de l'île de STE LUCIE mais je sais que je peux faire remplir mes bouteilles de gaz CUBE ici sur une île ancienne colonie anglaise. Je n'ai pas trouvé où les remplir en MARTINIQUE alors que ces bouteilles sont françaises. Pas de chance, j'arrive à RODNEY BAY de STE LUCIE et tout est fermé car c'est la période du carnaval. Je parcours de long en large la marina en espérant trouver un commerce ouvert sans succès. Les douaniers me confirment que rien n'est ouvert pendant le carnaval.
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| C'est parti vers lîle de STE LUCIE et RODNEY BAY |
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| PIDGEON Island est facilement identifiable à l'entrée de RODNEY BAY |
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| Le quai des annexes sert aussi pour la navette qui fait LE MARIN - RODNEY BAY |
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| Le quai de la marina est bordé de restaurants et d'arbres |
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| Un joli "boot" hollandais se trouve dans la baie |
Je repars donc le mercredi sans avoir rempli les bouteilles. En arrivant à LA SOUFRIERE au sud de la même île, un boat-boy m'aborde et me propose une bouée devant le village des pêcheurs. J'accepte volontiers d'autant que les bouées du National Park sont plus loin du village. La petite ville est très pittoresque car à part un ou deux restaurants « à touriste », le reste est dans son jus. Quelques marchands passent avec leur barque et propose l'un du poisson, l'autre des fruits et légumes.
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| Une barque de pêcheurs rentre à GROS ISLET dans la baie de RODNEY... |
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| ...pendant qu'un charter sort de la baie en même temps que SURYA |
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| Météo maussade, un dernier regard sur RODNEY BAY... |
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| ...avant l'arrivée sur les 2 pitons et LA SOUFRIERE |
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| SURYA est amarré devant le village de pêcheurs |
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| ...ici vu du quai de la ville |
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| Le mall - centre commercial - du centre ville |
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| Une des rues qui mène à la place et l'église |
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| Ce restaurant sert de bons plats à "prix local" |
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| La place de l'église sous un autre angle |
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| Les maisons locales sont très créoles... |
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| ...qu'elles soient un peu délabrées... |
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| ...ou bien entretenues comme ce café d'art |
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| De retour sur SURYA, une dernière photo avec le village de pêcheur en toile de fond |
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| Des oiseaux style martinet ont élu domicile sur les écoutes de génois |
Dès
le jeudi matin, j'effectue la traversée entre l'île de STE LUCIE
vers l'île de ST VINCENT. La traversée sera houleuse avec une mer
de plus de 2,40 m et des vagues croisées venant du NE dont l'une me
fera surfer à 10,66 nœuds soit plus de 19 km/h. Je choisis de
m'arrêter à CHATEAUBELAIR car la baie semble à l'abri des vents et
de la houle et il est possible d'y faire son entrée pour les SVG –
ST VINCENT et les GRENADINES. A mon arrivée, une dizaine de jeunes
me font signe et me disent de mouiller ici, de poser l'annexe là et
malgré leurs signes, je choisis d'ancrer SURYA le ong de la
cocoteraie un peu à l'écart du village. Après avoir effectué les
formalités d'entrée – douanes et immigration – je retourne sur
SURYA car la visite du village est rapide. Là, je retrouve « Petit
John » le jeune pêcheur avec qui nous avions sympathisé lors
de notre arrêt express en janvier. Je lui donne les 2 mitraillettes
– lignes de pêche - achetées en MARTINIQUE mais cela ne semble
pas lui faire beaucoup plaisir. Il me dit qu'il a arrêté de pêcher
car son kayak est troué. Il est bien venu me voir sur un flotteur
de planche à voile mais je sens qu'il a changé : il n'a plus
envie de pêcher. Il me demande des médicaments pour son mal de
dent, et de la nourriture.
Dès
le lendemain – le samedi -je repars pour l'île de MAYREAU après
avoir remonter la chaîne et l'ancre à la main. La traversée sera
inconfortable car la houle est de nouveau très désordonnée même
si les vagues sont moins hautes que lors de la traversée STE LUCIE à
ST VINCENT. Je passe CANOUAN et continue vers MAYREAU quand je reçois
un SMS de Marianne et Marcel : ils me disent être à CANOUAN et
qu'ils vont rester jusqu'au lendemain. Tant pis, CANOUAN est loin
derrière et je finis les quelques milles pour entrer à SALT WHISTLE
BAY, « le » mouillage de MAYREAU. Après avoir négocié
le prix d'une bouée, j'en prends une afin de ne pas avoir à
remonter trop de chaîne à la main. En effet le devant de la plage
où il y a peu de fond est déjà encombré par d'autres bateaux au
mouillage. MAYREAU a une église catholique au sommet du village ce
qui est rare dans ces îles qui ont été sous domination anglaise
avant leur indépendance. Cela vient de la présence du Père DIVOINE
qui non seulement a « rassasié » ses fidèles avec ses
sermons mais a aussi partiellement résolu le manque chronique d'eau
sur cette petite île. En effet, il a construit un récupérateur
d'eau au pied de l'église avec une citerne pour conserver l'eau. On
retrouve plusieurs de ces vieux récupérateurs sur l'île. Depuis
une usine de dessalinisation a remplacé ces récupérateurs. Je
descend me promener autour de la baie et dîne dans un des
restaurants la bordant : fricassée de lambis au menu. Et malgré
la fin de la bonne saison – nous sommes en période cyclonique –
je suis surpris du nombre de bateau de location ou de charter dans la
baie.
Marianne
et Marcel arrivent dimanche et se faufilent entre les bouées et
bateaux pour mouiller l'ancre de CAP GLEN. Dans la journée, nous
effectuons la montée au village et nous choisissons le « Combination
Café » pour nous désaltérer car il possède un bon Wi-fi.
La
vue sur les îles plus au sud, est superbe : UNION et PALM
ISLAND bien sûr mais aussi Petit SAINT VINCENT et PETITE MARTINIQUE.
En plus du bon Wi-fi, la carte des cocktails est bien faite : au
moins 30 cocktails différents et tous au même prix : 13 EC$
soit un peu plus de 4 €. Le lendemain nous effectuons quelques
courses dans les petits supermarchés de l'île.
La
distance entre MAYREAU et UNION est rapidement couverte le lendemain.
Il n'y a que 3,8 milles soit ¾ d'heure de navigation. Comme il y a
plus de 6 mètres de fond à CLIFTON, je décide de prendre une bouée
après en avoir négocié le prix avec le loueur de bouées. Je
retrouve au mouillage Barbara et Pascal qui ont déposé il y a
quelques jours leurs derniers clients de la saison. Marianne et
Marcel arrivent aussi et mouillent sur ancre : leur guindeau
fonctionne. CLIFTON est un joli petit village avec de nombreux bars
et restaurants. Plusieurs d'entre eux ont du Wi-fi. Bien La place du
marché regroupe les marchands de fruits et légumes.
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