Catamaran Surya et son capitaine Phil Good: Mois d'août - 1ère quinzaine : départ de STE ANNE et descente vers le sud jusqu'à BEQUIA, première île des GRENADINES

Le lundi 1er août, MARCEL – de CAP GLEN – m'amène avec sa grande annexe de STE ANNE à la ZAC ARTIMER – 1,5 km - pour récupérer une plaque de PVC expansé. Ayant appris vendredi dernier que le prix à TRINIDAD était plus élevé, j'ai décidé d'acheter la plaque en MARTINIQUE et de l'installer à TRINIDAD pendant mon carénage qui risque de durer un ou deux mois. Pour installer ces morceaux de plaque PVC, il faut du 220 volts pour utiliser la perceuse et percer les avant-trous dans les tubes alu du bimini pour les vis ou les rivets qui vont tenir les morceaux en place et là mon convertisseur – de courant – n'est pas assez puissant. Aussi le fournisseur me coupe la plaque selon mes plans et nous repartons avec 2 morceaux quadrilatères de 1,90 m par 1,40 m sur un côté alors que l'autre côté ne mesure que 0,52 m. En débarquant les morceaux sur SURYA, je me rends compte que les 2 grands morceaux ne passent pas dans les descentes pour stocker les découpes dans la coque bâbord. Je vais devoir les stocker dans le carré en les attachant sur la table du carré. Elles sont bien plus grandes que la table et dépassent de tous les côtés mais je n'ai pas d'autre choix.

Les plaques de PVC expansé posées sur la table du carré

Le lendemain, 2 août je quitte la MARTINIQUE pour l'île un peu plus au sud, STE LUCIE. L'arrêt à RODNEY BAY permet d'effectuer une courte étape – un peu pus de 4 heures de navigation – mais aussi de recharger une de mes bouteilles de gaz « Cube ». Pour le moment, j'ai 3 îles où je peux remplir ces bouteilles dans l'arc antillais : ST MARTIN au nord, STE LUCIE au milieu et TRINIDAD au sud. Cela me permet de garder presque toujours une bouteille d'avance pleine.

Arrivée sur la pointe nord-est de SAINTE LUCIE

Les ruines du fort veillent sur le mouillage de RODNEY BAY

La marina est toujours aussi propre...

...et calme

Il me semble avoir vu ce catamaran à CANET-EN-ROUSSILLON il y a 3 ans

Les maisons dans la marina ont leur propre ponton et accès à la mer

D'un côté les superyachts....

...de l'autre côté, les bateaux locaux...

...et les barques des pêcheurs

Ici aussi c'est les vacances, et ces deux jeunes se promènent sur une vieille planche à voile
propulsée par un morceau de bois

Le lendemain matin je repars pour LA SOUFRIERE la ville qui se trouve près des 2 pitons au sud de STE LUCIE. Après quelques heures de navigation j'arrive à LA SOUFRIERE et prend une des bouées devant le village de pêcheurs. C'est une escale que j'aime bien. La ville n'a aucune prétention touristique et malgré son ponton pour les annexes de voiliers et pour les navettes des petits paquebots qui s'arrêtent rarement dans ce mouillage, la ville reste authentique. Bien sûr, les 2 pitons et les SULPHUR SPRINGS - fumerolles du volcan – et le Jardin Botanique et sa cascade attirent les touristes mais leur nombre n'a rien à voir avec d'autres sites. Nous sommes 4 voiliers au mouillage devant le village... A RODNEY BAY, il y avait quelque chose comme 40 voiliers devant le village GROS ISLET et les hôtels de la plage du sud. Pour une fois, l'immigration m'a demandé de passer au poste à ma sortie de STE LUCIE. Normalement les formalités de sortie n'existent pas pour un séjour de 3 jours maximum. Mais là, soit une nouvelle règle, soit un officier d'immigration plus pointilleux m'a dit de passer au bureau de LA SOUFRIERE avant de partir. Comme je veux partir tôt le matin et que le processus de mettre l'annexe à l'eau, d' aller au ponton et d'amarrer l'annexe, de marcher jusqu'au bureau de l'immigration, obtenir le tampon de sortie, revenir à l'annexe, retourner à bord et remonter l'annexe prend ¾ d'heure minimum, je décide de faire ma sortie le soir avant 18 heures. L'officier me dit que la loi m'oblige à faire les formalités le lendemain matin et qu'il ne peut enfreindre la loi, mais tout en parlant il me met le tampon de sortie avec la date du lendemain. Allez comprendre ! En retournant au ponton, un petit bar en forme de kiosque – une cabane avec un comptoir sur les 4 côtés semble bien animé et je m'arrête pour m'immerger dans cette ambiance bien agréable : locaux mais aussi quelques touristes du petit paquebot « ADRIANNA » mouillé dans la baie sirotent leur Ti-punch ou leur bière dans le soleil couchant.

En s'approchant de CASTRIES la capitale de SAINTE LUCIE,
on aperçoit un paquebot derrière le promontoire

En s'approchant de LA SOUFRIERE, on aperçoit les 2 pitons

Fait assez rare, un petit paquebot "ADRIANNA" est mouillé devant LA SOUFRIERE

Cette drôle de maison est toujours là dans le village de pêcheurs

SURYA au mouillage...

Les passagers du petit paquebot animent les rues de la ville...

Le bar de plage est ombragé et offre une excellente vue

...sur les trois voiliers au mouillage

Départ le lendemain matin – le 4 août -pour l'île de ST VINCENT et le mouillage de CHATEAUBELAIR. La navigation est un peu plus ennuyeuse avec près de 2 heures sans vent ou au près pendant que je suis derrière l'île. Puis le vent s'obstine à rester défavorable et m'oblige de démarrer à 2 reprises les moteurs. Et en arrivant à CHATEAUBELAIR, surprise ! MARIANNE et MARCEL – CAP GLEN – et MOMO et MARC - MARCO POLO – sont là à l'ancre sous la cocoteraie à côté du village. Ils devraient être à PORT ELIZABETH, capitale de l'île de BEQUIA qui est juste en-dessous de celle de ST VINCENT. Retrouvailles : nous nous sommes quittés il y a 4 jours...

La cocoteraie devant le mouillage de CHATEAUBELAIR...

...où SURYA va effectuer les formalités d'entrée à SAINT VINCENT

Le 5 août, départ pour PORT ELIZABETH sur l'île de BEQUIA. Cette île est la plus grande des Grenadines – 18 km2 - dépendant de ST VINCENT. La navigation durera la matinée et l'arrivée au mouillage de PORT ELIZABETH est effectuée vers 12h30, juste avant le déjeuner. J'ai prévu de rester 2 ou 3 jours seulement avant de repartir vers le sud car je souhaite arriver le plus tôt possible à TRINIDAD afin de mettre SURYA au sec. Le jour du départ, je tombe malade : transit intestinal très perturbé depuis 4 heures du matin, et jambes et bras de coton. Plus de forces dans les jambes et les bras pendant 6 jours. Le repas de la veille j'ai mangé des œufs sur le plat et du lard fumé pour le repas du soir. Je jette le lard car les œufs semblent intacts. Je repousse donc le départ. Avec MARIANNE et MARCEL, MOMO et MARCO, nous louons un taxi local – petit 4*4 dont la benne est aménagé avec 2 bancs. Il nous fait un tour de l'île en un peu plus de 2 heures : les ruines du FORT HAMILTON au nord de la baie, la « nursery » de tortues – ils soignent les tortues blessées et aussi ont un programme de reproduction avec divers bassins – le MOUNT PLEASANT avec un super point de vue quand le ciel est dégagé de la brume, et FRIENSHIP BAY que je connaissais mais depuis le mouillage. Nous en profitons aussi pour aller déjeuner dans un restaurant tenu par un français, je dis bien « tenu » car c'est sa femme qui fait la cuisine. La poêlée de dés de thon mi-cuits avec une sauce asiatique est excellente ainsi que le tartare de bœuf.