Semaine 30 : PYLOS et le nord du Péloponnèse

En quittant METHONI pour PYLOS, nous savons que l’étape sera courte : environ 12 miles, soit un peu plus de 2 heures de navigation. En partant le matin, nous espérons que le vent sera inexistant car de toute façon, il viendra du nord, donc de face s’il y en a. Les petits airs – moins de 5 km/h – font que la risée Diesel nous aide à rejoindre la baie. PYLOS est dans la baie de NAVARIN (ORMOS NAVARINOU). Cette baie a été le théâtre d’une bataille navale importante dans le processus d’indépendance de la Grèce. Et en arrivant près de la ville, un important fort vénitien se dresse sur le promontoire. Le vieux port et la marina se trouvent juste derrière ce promontoire et le mouillage étant exposé, nous choisissons d’entrer dans la marina, nom un peu surfait pour nos standards mais conforme aux standards grecs : une infrastructure de môles et quais en béton brut, une borne électrique à coté des garde-côtes et trois points d’eau sur le même quai. Tous les autres pontons ont des câbles électriques sortant des quais sans aucune isolation. Normal vu qu’il n’y a pas de courant dans la marina. Même chose pour l’eau, de nombreux tuyaux arrivent en différents endroits, certains ont même des compteurs d’eau, mais aucune goutte ne sort car l’ensemble n’est pas raccordé à l’eau de la ville. Cela ne nous gêne pas vu le prix très modique de cette marina : si les garde-côtes ne passent pas, le séjour sera gratuit. Et les « résidents » de ce port ne les ont pas vus depuis des semaines.

M'ENFIN se prépare à appareiller

Au revoir, METHONI !

Bonjour PYLOS avec à tribord le fort...

...et à bâbord l'île PYLOS (Nisos Pilos)

L'église de PYLOS est facilement identifiable

PYLOS est la ville où nous allons commander un panneau solaire pour remplacer celui de M’ENFIN à Jean-Marie. Nous parlons de ce commerçant aux « résidents » voileux et ils sont tous enthousiastes : il est vraiment sympa, offre systématiquement une orangeade ou citronnade fraîche à ses clients et serait capable de trouver n’importe quoi. Nous nous rendons au magasin et nous n’échappons pas au rituel : grand bonjour et tapes sur le dos, grand verre de citronnade fraîche, puis nous engageons la conversation à propos du panneau solaire. Nous voulons un panneau d’au moins 80W – la même puissance que le précédent – et idéalement Jean-Marie souhaite qu’il soit de la même longueur que le précédent. En feuilletant le catalogue de son grossiste, nous trouvons un panneau de 80W et qui fait la même longueur. Le but est de pouvoir insérer le panneau entre les bossoirs sans percer de nouveaux trous et sans ajout d’entretoises. Le commerçant appelle son grossiste mais après quelques minutes, nous apprenons que le panneau n’est plus fabriqué. Un nouveau panneau de 80W est plus large de quelques centimètres – pas grave selon Jean-Marie – mais serait plus court de 13 centimètres en longueur. Jean-Marie pense qu’il pourra le fixer avec des entretoises traversées par des boulons et nous commandons le panneau. Il sera livré mercredi  c’est sûr, mais peut être dès mardi. Le reste de la journée est passé à flâner dans le centre-ville et à aller à la petite plage juste sous le fort vénitien.

Le mardi après midi nous téléphonons au commerçant qui nous dit avoir reçu le panneau. Jean-Marie, Alix et moi-même partons à son magasin pour aller chercher le panneau. Cela fait une semaine que M’ENFIN se débrouille sans panneau solaire, mais ils éteignent le frigo dès que les batteries baissent un peu trop. La bonne nouvelle est que le panneau est bien arrivé et nous repartons avec celui-ci. En le déballant, la mauvaise nouvelle, c’est que le panneau est encore plus court que les 106 cms annoncés : il ne fait que 98 cms et cela implique de faire des entretoises de près de 11 cms chacune.  Cela semble trop long pour Jean-Marie qui finalement va attacher le panneau aux filières arrières et en l’articulant autour de la filière du haut afin de l’orienter au mieux vers le soleil.

Le mercredi, la météo n’est pas très engageante pour les 2 jours à venir : 20 nœuds de Nord ou Nord-Ouest, ce qui va créé une houle « casse-bateau » pendant ces 2 jours là. Je décide de rester et l’équipage de M’ENFIN prend la même – sage – décision. Nous visitons le fort vénitien dont la muraille extérieure est très bien conservée. A l’intérieur, une église transformée en mosquée lors de l’occupation turque et retransformée en église après l’indépendance de la Grèce. Une citadelle fortifiée au Sud du fort et un fort plus ancien à l’Ouest. Il y a même un monument aux morts avec quelques dizaines de noms, mais pas suite à une des guerres que je connaissais, mais tous sont victimes de la guerre civile qui a touché la Grèce à la fin de la 2^ème guerre mondiale. Le grec très sympa qui visite aussi le fort nous explique ce volet de l’histoire grecque que je ne connaissais pas : si la « gauche » avait gagné cette guerre civile, la Grèce aurait été communiste au lieu d’être dirigée par un « régime de colonels ».

Une cloche énorme est accrochée à l'entrée du fort, 
vestige de l'église d'avant la période turque

L'entrée du fort est bien défendue...

bien qu'une partie des canons ne soient plus utilisables

L'église (ex- mosquée) en cours de rénovation
n'est pas très en valeur avec ses échafaudages

Le monument aux morts érigé pour les victimes de la guerre civile

Le fort ancien à l'intérieur du fort vénitien

La muraille de Chine ? Non, juste le chemin de garde du fort vénitien

Votre capitaine préféré pose pour la postérité (photo de Florence)

La citadelle est au sud du fort vénitien mais à l'intérieur de celui-ci

Florence est attentive devant les différents panneaux d'information

La cour de la citadelle est remplie d'alvéoles ou de caves...

dont certaines interdites au public recèlent des trésors

et dont certaines peuvent être visitées

Florence vient de trouver une casquette datant de l'a période phénicienne

Cette fontaine devait alimenter en eau le fort en cas de siège

Cela souffle dehors : le clapot à l'intérieur du port...

Après une première réparation, l'annexe a piteux état après 2 jours

Les terrasses de café sont idéales pour s'abriter du soleil à PYLOS

Apéro sur NEW LIFE, le bateau d'Annie et Gérard à droite,
Erik le suisse de service à gauche

Hélène et Alain de CALICABO attendent l'apéritif

Florence, Jean-Marie et Erik

 Le vent ayant retombé le jeudi après midi, nous décidons de repartir le vendredi pour KIPARISSIA à près de 40 miles. Je quitte le port une bonne heure après M’ENFIN et choisis une option « au large » car les vents ne sont pas très forts et la houle ronde se réfléchie sur la côte et créé une houle croisée désagréable. Cette option rallonge la route et je ne trouve pas plus de vent que M’ENFIN qui a choisi de longer la côte. KIPARISSIA est un port récent – subvention de l’Europe – qui semble bien vide : une vingtaine de bateaux de pêche et quelques bateaux de plaisance grecs, et juste 3 voiliers étrangers. M’ENFIN, SURYA et un Dufour 40 que des gens s’empressent de vider. Tout passe sur le quai en vrac, sacs, chaussures, linge… Nous nous renseignons auprès de ces français dont l’un est le propriétaire de ce voilier. Il s’agit d’un bateau volé lors d’un convoyage en juillet 2011 et retrouvé par les garde-côtes grecs il y a quelques jours avec le voleur à bord. Depuis un an il naviguait dans les eaux grecques et revendait du matériel pour se financer : le radar, l’annexe, son moteur, la cartographie GPS, beaucoup de choses ont été vendues et le propriétaire ne peut que constater le résultat. Le bateau est non seulement sans équipement, mais en plus, la police grecque refuse de lui rendre son bateau : il doit rester sur le mouillage des garde-côtes jusqu’à recevoir de nouvelles instructions. Le propriétaire est aussi surpris que son bateau soit passé inaperçu pendant près d’un an, car le voleur n’avait même pas changé le nom du bateau. C’est vrai que en tant que convoyeur, il avait tous les papiers du bateau.

Un dernier regard sur NISIS PILOS 

Cette côte est très basse, avec des hauts fonds tout le long

Je suis resté indécis sur le niveau de ce château de parc d'enfants

KIPARISSIA, un grand port avec juste quelques bateaux

Pas de répit, le lendemain, nous repartons pour KATAKOLON, un port à la pointe Nord-Ouest du Péloponnèse. La route sera aussi longue que pour rejoindre KIPARISSIA, soit plus de 35 miles, mais il y a un vent d’Ouest prévu : un bord de travers ou près-bon plein au menu. Le vent sera plus Nord que prévu et le bord sera après une ou deux heures de pétole, un près serré tout le long de la route. Tellement serré que lorsque j’arrive trop près de la côte de la baie, je suis à plus de 4 miles sous le vent de KATAKOLON. N’ayant pas envie de tirer un bord vers le large, je démarre un des moteurs et file droit sur KATAKOLON. Qui a dit fainéant ? KATAKOLON est aussi un grand port avec un coin « marina ». Cependant, la baie est très abritée des vents dominants aussi nous choisissons le mouillage juste au nord de KATAKOLON, d’autant que le mouillage permettra aux petits et aux grands de se baigner. En choisissant l’endroit – idéal – pour planter l’ancre, je remarque quelques sacs plastiques bleus qui flottent entre deux eaux. Mais non, pas des sacs plastiques mais des méduses. Des méduses de la taille d’un ballon de football, d’une couleur bleu ciel et qui semblent dériver avec le courant de surface créé par le vent. Je me prépare à me baigner – j’enfile mon maillot de bain – mais plus je regarde plus il y a de méduses : sans me forcer, j’en compte près de 20 autour du bateau à portée de palme… La plage devant nous a résolu le problème en entourant la zone de baignade d’un filet anti-méduse. Sans être déçu, nous décidons de visiter KATAKOLON qui reçoit des paquebots pleins de touristes qui viennent visiter OLYMPIE qui se trouve à une heure de route. Pour cela, il y a l’autorail ou les bus affrétés spécialement pour les touristes. La ville est assez quelconque, pas de véritable style, mais il s’agit essentiellement d’un « terminal à touristes ». La vraie ville est PIRGOS qui se trouve à 4 kilomètres de KATAKOLON. Cela ne nous empêche pas de manger un pita giro en regardant les épreuves des jeux olympiques sur la télévision du snack-bar. Cerise sur le gâteau, les enfants vont faire un tour de grande roue à la fête foraine « vintage » du port.

KATAKOLON, ville endormie surtout un dimanche sans paquebot

La seule architecture intéressante du village...

que Charles, Alix et Jean-Marie semblent apprécier 

Un musée sur les inventions techniques des Grecs
 qui pourrait être intéressant s'il était ouvert

Cet autorail emmène les amateurs à OLYMPIE

Jean-Marie surveille l'embarquement des enfants et de Florence dans la Grande Roue

Pas facile de les photgraphier en l'air !!

KATAKOLON, un grand port bien vide....

sauf quand le matin un paquebot arrive,
 il y a plus de 40 autocars pour les emmener à OLYMPIE

Un Vazarelli ? Non juste l'arrière du paquebot (image retournée)

Le dimanche, cap sur ZAKINTHOS et plus particulièrement la baie de LAGANA. Cette baie est réputée pour être un lieu de villégiature des tortues et la plus grande partie de la baie est interdite au mouillage et à une limitation de vitesse à 6 nœuds est imposée. Va falloir appuyer sur les freins en arrivant… Nous avons choisi le mouillage devant KERI (ou KERION) à l’ouest de la baie. Le mouillage est autorisé et le village en face semble simple mais « vrai ». Un peu de tourisme mais pas trop, quelques restaurants, un supermarché avec des prix super chers et une plage pour les enfants Charles et Alix. Par contre, je n’ai pas vu de tortue dans la baie, mais l’eau était excellente pour la baignade.

La plage de KERI dans la baie de LAGANA

Tout le monde attend sa commande....

Pour les enfants, cela va mieux dès qu'ils ont leur boisson