Semaine 7 : j’emménage dans la cabine du capitaine, je bricole encore, et je cherche des équipiers/pières…

La semaine commence comme beaucoup d’autres : je profite du beau temps pour travailler à l’extérieur : je démonte l’ancienne partie rigide du bimini. Celle-ci est collée et vissée et je travaille pendant plus de 2 heures pour enlever le Sikaflex et décoller ce morceau de contreplaqué qui se délamine faute de protection par une peinture, lasure ou vernis. Avant que la tramontane ne se lève en début d’après midi.



Le vieux contreplaqué entre les toiles vertes



Le temps menace : un beau cumulo-nimbus

Tramontane donc changement de programme : comme j’ai fini les équipets et les rangements de la cabine arrière tribord, je vais emménager dans cette dernière. A cela plusieurs raisons dont la proximité des WC-toilettes qui sont dans la même coque et la présence de nombreux câbles indispensables au bon fonctionnement du catamaran. Si une intervention est nécessaire alors que j’ai plusieurs équipiers à bord, ce sera ma cabine qui sera en dérangement…

Le déménagement consiste à prendre tous les vêtements qui se trouvent dans les armoires et équipets de la coque bâbord et de les transférer dans ma nouvelle cabine. Cela prend toute l’après midi et pendant ce temps là la tramontane continue de souffler.

Le mardi, avec le beau temps, je présente le nouveau panneau du bimini qui est plus large que l’ancien afin d’améliorer la surface de travail lorsque l’on ferle la grand voile et aussi pour recouvrir le « jour » qu’il y avait entre l’ancienne partie rigide du bimini et les toiles de ce même bimini. Le nouveau panneau est aussi plus long et il est nécessaire de le chanfreiner, action qui consiste à évider le morceau arrière du panneau afin de pouvoir le poser sur le tube arrière du bâti. Une fois cette découpe effectuée, je repasse une couche de primer afin de protéger le bois.

Le mercredi je commence ma journée à mettre à jour mon nouveau téléphone en nettoyant les contacts qui sont en doublon pour un certain nombre, puis je passe une première couche de peinture blanche sur le dessous du panneau du bimini. Pendant que ce dernier sèche, j’en profite pour nettoyer toutes les pièces Inox du pont : passage d’un produit au pinceau sur toutes les pièces inox, attente de 10 à 15 minutes, puis rinçage à grande eau afin d’évacuer et de neutraliser le produit. C’est plus propre mais pas encore « nickel chrome ». L’après midi, changement du robinet de la cuisine (qui était trop court) et passage de la deuxième couche de blanc sur le dessous du bimini. Malgré le vent qui se lève je travaille sur le pont à fixer ce panneau sur les tubes alu du bâti. Je ne fixe que 8 vis sur 12 afin de pouvoir intervenir sur le transfilage lorsque j’aurai reçu les crochets inox de taud

Jeudi, je répare les fermetures des trois coffres arrière. Je pensais y passer de nombreuses heures mais finalement, après avoir démonté quelques vieux crochets, fils de cuivre et mastic, je boulonne facilement les nouveaux fermoirs qui fonctionnent dès le premier essai. L’après midi, la pluie recommence aussi je travaille à l’intérieur : inventaire des fuites restantes (au nombre de 3) et préparation des bouchons blancs pour cacher les têtes de vis des emménagements.

Vendredi, je prends des photos des 2 hublots qui fuient afin de vérifier auprès des fournisseurs la possibilité d’avoir des pièces. En effet, j’envisage de les démonter et si une pièce casse je préfère savoir qu’il est possible d’en avoir de rechange. Ensuite je passe au collage des bouchons blancs sur les têtes de vis inox des équipets que j’ai construit depuis plus d’un mois. En fin de journée, je commence à ramasser tous mes outils et à faire disparaître toute trace de bricolage dans le catamaran. En effet, Christian (un autre de mes frères), Maryvonne (sa femme) et Danièle (une de mes sœurs) arrivent demain samedi.