Semaine 36 : le golfe de GÜLLÜK KORFEZI

Départ ce lundi matin de bonne heure : la route de CNIDE à BODRUM nécessite d’éviter le Meltem De plus, deux barques de pêche appareillent entre 4 et 5 heures du matin pour lever leurs filets posés la veille. L’échappement libre de leur moteur aurait réveillé un mort. Vers 7h30, je suis prêt à partir, mais le catamaran des russes près du mien ne l’est pas. Et comme le vent a tendance à plaquer leur bateau contre le mien, et dès qu’il tente de sortir, il se colle aux autres bateaux du ponton, il doit s’y reprendre à 4 fois avant de sortir de l’étroit passage entre la rive et le ponton, non sans quelques craquements quand leur catamaran a touché une vedette sous pavillon allemand. Je démarre les moteurs, mais le couple d’américains devant moi me demande s’ils peuvent partir avant moi. Ils sont peut être inquiets que je leur réserve le même sort que l’autre catamaran qui les a longuement frotté sur le coté. Du coup, il est 8h15, lorsque je décolle du ponton. Un pêcheur local me tient la garde avant le temps que je fasse pivoter l’arrière de SURYA afin de bien écarter l’arrière du quai puis je mets plein gaz en marche arrière au moment où le pêcheur lâche la garde. En pivotant rapidement – la berge est juste derrière, je sors du passage étroit sans encombre. La route vers BODRUM nécessite de contourner le cap DEVEBOYNU BURNU en laissant suffisamment d’espace pour éviter l’accélération du vent autour du cap. Le vent est assez léger aussi j’avance droit sur BODRUM une fois ce cap passé. Je vais laisser l’île grecque de KOS sur bâbord – sur ma gauche - et prendre ensuite une accélération du vent dans le chenal entre KOS et KOCA BURNU, le cap qui protège la baie de BODRUM : de 5-8 nœuds, le vent monte rapidement à 15-19 nœuds. Heureusement, la mer qui moutonne devant moi m’a averti de ce vent aussi soudain. Le bord vers BODRUM se finit à une moyenne de 7 nœuds sous grand voile avec 1 ris et 4 tours dans le génois. En arrivant dans la baie de BODRUM, le vent mollit sérieusement et après avoir relu les Instructions Nautiques – le bon vieux IMRAY – je décide de mouiller dans une des baies sur la gauche de BODRUM. Celle-ci serait calme, c'est-à-dire sans discothèque et donc sans musique très forte jusqu’à 4 ou 5 heures du matin. La baie calme a quand même trois hôtels sur le bord de la plage. Mais tout semble calme. Le soir venu, la baie se transforme en cacophonie : l’un des hôtels a une discothèque dont la musique envahit toute la baie, et l’autre doit avoir un concours de quelque chose car la voix de l’animateur très forte  couvre le son de la discothèque quand il parle… Nuit courte de nouveau.



Pas de vent autour du cap DEVEBOYNÜ BURNU

  

Arrivée sur BODRUM et une vue magnifique du château

La baie tranquille et ses trois hôtels

L’étape du mardi 6 septembre est particulièrement courte mais va nécessiter de la minuter précisément. En effet, le vent sera pratiquement de face pour sortir de la baie de BODRUM – cap au SW – puis pour atteindre le cap HÜCEYIN BURNU – cap à W – et enfin pour le bord vers GÜMÜSLÜK – cap au N – avec en prime la houle. Je décide de partir vers 8heures afin d’arriver avant midi, l’heure probable où le Meltem va se renforcer. Je souhaite être à l’abri dans l’anse de GÜMÜSLÜK. L’étape courte sera dure, houle de face en permanence, mais l’arrivée est une récompense : une baie ouverte seulement au SW. Malheureusement, le mouillage est assez plein et je ne trouve pas une place au fond de l’anse. Je mouille SURYA dans l’angle SE où je serai relativement exposé à la houle si le vent vire à l’Ouest, ce qu’il fera dans l’après-midi. A terre, j’en profite pour faire des emplettes, boire une bière bien fraîche à l’ombre d’une terrasse et tenter de voir les ruines de l’antique MYNDOS. Franchement, je manque peut être d’imagination, mais les quelques murets ne m’ont pas impressionnés. La nuit sera perturbée par de la musique provenant d’un bar, mais fatigué je m’endors avant que celle-ci ne s’arrête.

Le yacht REGINA, 65 mètres de luxe à la sortie de BODRUM



Un autre signe que le tourisme est moins présent : un bateau de pêche au travail !



La crique de GÜMÜSLÜK est assez bondée

Une statue marque le mini Pont d'Yeu vers l'île qui marque l'entrée de GÜMÜSLÜK

Mini Pont d'Yeu parcouru par des centaines de touriostes tous les jours

Mercredi matin, je démarre tranquillement car l’étape assez courte de 25 miles devrait me mener à KÜYÜCAK. Et si les 5 premiers miles seront avec un vent de face, le reste se fera avec du vent portant, chose rare sur cette remontée vers le nord. C’est agréable d’arrêter le ou les moteurs et de laisser filer SURYA à près de 5 nœuds en silence. Par contre, je dois être vigilant car la grande baie de GÜLLUK KÖRFEZI est remplie de fermes marines. J’en dénombre plus de 9, et chaque ferme a entre 10 et jusqu’à 40 bassins. Certaines ont un baraquement en dur sur place, d’autres ont un ou deux anciens bateaux de pêche pour gérer leur ferme. Ce qui est surprenant, c’est que ces fermes sont posées par 50 mètres de fond mais aussi exposées aux différents coups de vent dont le Meltem. Malgré tout ce poisson à proximité, ma ligne de pêche ne ramènera aucun poisson. Et là miracle, après plus d’un mois où les mouillages sont bondés – souvent en tout cas, j’arrive dans KÜYÜCAK et la baie est vide si ce n’est quelques barques de pêche amarrés arrière à la berge. Bien sûr, il y a un hôtel avec sa plage aménagée, une école de voile, et un loueur de scooter des mers, de pédalos, et autres engins. Soit je rentre dans une région où le tourisme n’est plus aussi présent, soit la période – on est le 7 septembre – fait que le nombre de vacanciers est moins important. La soirée sera calme dans cette petite baie, seul au milieu de pins.

Ce qu'il ne faut pas faire : la tranquille baie de GÜNDONGAN

Une ferme marine en pleine baie

Ferme marine bien balisée de jour mais aussi de nuit

Ces murs seraient les ruines de l'antique CARYANDA...

L"hôtel de la baie de KÜYÜCAK...

et ses cabines de plage très "pacifique"

Jeudi, le 8 septembre, je traîne au lit – euh ! dans la couchette. En effet, l’étape du jour ne fait que 10 Miles et étant au fond de la baie, je ne devrai pas sentir les effets du Meltem. Le vent est absent pour cette étape aussi les moteurs vont travailler chacun leur tour. Arrivé à ASIN LIMANI, l’antique IASSUS – ou IASSOS – le vent se lève et souffle de sud. Le Meltem a beau être un vent de NW, il s’engouffre dans GÜLLUK KÖRFEZI et incurve vers l’Ouest, puis vire au vent de SW en rentrant dans ASIN KÖRFEZI et finit son chemin dans ASIN LIMANI plein sud. La manœuvre d’accostage au quai avec ce vent de travers n’est pas facile et le pêcheur local qui m’a aidé a été patient. Une fois amarré, je visite rapidement le quai, puis revient au catamaran pour renforcer et doubler les amarres. Seule l’ancre qui tient SURYA écartée du quai, ne peut être doublée. ASIN LIMANI est aussi un endroit où je suis le seul voilier lorsque j’arrive, bien qu’un voilier de location est sorti juste au moment où j’arrivais. Un catamaran de location avec 6 allemands à bord s’amarrera plus tard à coté de moi, et un Ecume de Mer mouillera dans le port à coté. Le port est « dans son jus », c'est-à-dire sans fioriture. Pas de restaurant clinquant, pas de bar chic, juste un restaurant ou deux pour les pêcheurs locaux. Le menu est quand même disponible en anglais. Et je pars pour une visite du château qui est perché sur les hauteurs à l’Est du port. La montée est rude : il n’y a pas de véritable chemin mais la vue d’en haut en vaut le coup. En redescendant, je vois une pancarte indiquant quelques ruines de l’Agora, du théâtre. Ces ruines s’étendant sur près d’un kilomètre carré et la présentation sobre me plaît bien. Les fouilles sont organisées par une université italienne. En revenant au bateau, je passe dans une épicerie – le mot mini marché est même surfait – et complète les vivres pour les 2 ou 3 prochains jours. Une fois les vivres rangés dans le bateau, je vais boire une bière bien fraîche – qui a dit encore ? – dans le bar un peu délabré juste en face sur le quai. Là je rencontre Gérard qui se balade sur l’Ecume de Mer, plan Finot de 8 m des années 70. Nous discutons navigation, taille bateau, et situation en France. Après mûre réflexion, nous avons tellement bien rebâti le monde que nous sommes prêt à nous présenter aux prochaines élections avec un « vrai » programme. Par contre, je crains que ce programme ne fasse grincer des dents. Finalement, nous allons dîner dans un petit restaurant qui propose essentiellement des « pide », sorte de pizza mais qui mesure 8 cm de large pour 30 de long. Il n’y a pas systématiquement de la tomate : nous en avons pris trois, une au fromage, une à la viande et la troisième aux légumes, accompagné d’une bière servie dans des mugs « Nescafé ». Ce café n’avait pas le droit de vendre de l’alcool, mais plutôt que de refuser de nous en servir, ils nous l’ont servi de cette façon après l’avoir acheté à l’épicier d’à coté.

La base d'une ferme marine : silos, baraquements et bateaux...

SURYA amarré dans le port d'ASIN LIMANI et les ruines du fort en face

Les enfants sautent d'un petit bateau de pêche dans ASIN LIMANI

Les ruines de l'Agora...

Le "petit" théâtre" (il y en a un "grand" sur l'autre versant)...

et encore l'AGORA en ruines bien entendu

et les restes de la tour byzantine avec le fort au dessus

Le vendredi propose de nouveau une courte étape : 18 miles en route directe pour arriver à KAZIKLI ISKELERI. Cette petite baie se trouve au fond de la rade KAZIKLI LIMANI. Comme le vent est déjà à 6 nœuds lorsque je sors du port, j’hisse la grand voile et déroule le génois. Le vent est de sud aussi je tire 2 grands bord de près avant de pouvoir sortir de ASIN KORFEZI. Et là, je vais slalomer de nouveau entre quelques fermes marines : je vais en rencontrer 7 sur l’étape du jour. L’arrivée sur KAZIKLI ISKELERI est de nouveau une bonne surprise. Pas de développement touristique déraisonnable - juste un grand village de vacances bien intégré dans les pins, pas de bars et restaurants occupants le front de mer – juste un bar restaurant, et un seul autre voilier dans cette petite baie. Décidément, la rentrée scolaire a du bon… Là je voulais nettoyer ma coque – il reste les moustaches internes des coques et les coques elles mêmes, mais le Meltem va faire tirer SURYA sur sa chaîne et je ne pourrai pas gratter avec précision la coque. Aussi je passe une après-midi et soirée oisive : lecture ou plutôt relecture de « La mer est ronde » de Jean François DENIAU, musique et dîner préparé minutieusement. Il y a quand même au fond de cette baie une base pour l’une – ou plusieurs – de ces fermes marines qui sont à l’extérieur : le va et vient de bateaux chargés de nourriture pour les poissons va durer jusqu’à la tombée de la nuit, puis silence !

Ce qu'il ne faudrait pas faire : un village de vacances....

et ce qui est mieux : un village de vacances au milieu des pins



Une bergerie abandonnée...

et une vieille tour en ruines dans KAZIKLI ISKELEZI...

Départ pour ABKÜK petit port dans ABKÜK LIMANI, rade profonde de 5 miles. L’étape fait moins de 10 miles, et se fera au moteur faute de vent. ABKÜK est un joli petit village qui a grossi de façon démesuré : des villages de vacances au Nord, à l’Est et au Sud ceinture l’ancien village. Curieusement, cela n’a pas changé le village en lui-même si ce n’est l’arrivée d’un gros supermarché MIGROS. Bien sûr, il y a des restaurants et des magasins de souvenirs et d’artisanat le long du bord de mer, mais cela s’est fait harmonieusement au milieu d’arbres centenaires qui ont été préservés. Après avoir choisi un mouillage à la sortie du port, j’attends que le vent fort qui s’est levé vers 15 heures, retombe un peu avant de descendre à terre. Là je fais des courses au supermarché et achète comme souvent mes fruits et légumes à un maraîcher local : souvent moins cher et toujours plus frais. Le soir, je sors pour manger des calamars avec une spécialité turque : des rouleaux au fromage qui sont de la taille d’un gros cigare. Le tout est bien évidemment accompagné d’une salade turque.

Les batiments des fermes marines sont sur pilotis

Le village et le port d'ABKÜK au fond d'ABKÜK LIMANI

Dimanche grasse matinée, car l’étape du jour ne fera que 5 miles. Je profites aussi du vent totalement absent pour nettoyer la moustache d’algues vertes qui a poussé sur la ligne de flottaison : il reste à gratter – légèrement car l’antifouling est auto érodable – l’intérieur des 2 coques – sous la nacelle. J’en profite pour gratter quelques coquillages qui se sont accumulés près des sorties d’eaux usées du bateau. Ensuite je passe une raclette – comme pour les vitres  - sur la presque totalité des coques où j’enlève une fine couche de mousse verte. Seules les 2 ailerons de quille qui sont trop profonds, ne sont pas nettoyés. Il reste aussi les embases d’hélices et les hélices dont l’antifouling « spécial alu » ne semble pas efficace. Elles sont couvertes de coquillages et j’ai trop peur d’abîmer la peinture en grattant les coquillages. Ainsi j’appareille après le déjeuner vers 13 heures. J’arrive sans encombre vers 14h20 dans une baie minuscule appelée TALIANAKI, à l’entrée de KURUERIK BÜKÜ. La baie est tranquille avec un village de vacances totalement intégré dans la nature. Le restaurant sur la plage semble fermé. Par contre le Meltem qui s’est levé à mon arrivée passe par-dessus les collines et souffle comme il le devrait, c'est-à-dire plein nord. Trois autres bateaux sont dans cette baie, tous sont sous pavillon allemand. Une soirée calme en perspective… avant de passer demain à Didim Marina pour effectuer les formalités de sortie de Turquie et traverser vers la Grèce.

le village de vacances dans la baie de TALIANAKI

et une belle nuit commence sur TALIANAKI