Semaine 25 : des Sporades du Nord à la Turquie

Au revoir MIRINA !

Dimanche – le 19 juin pour ceux qui suivent – me voit partir pour MOUDHROS, le port de la baie appelée ORMOS MOUDHROU. Cette baie est située au sud est de l’île et me permet ainsi de raccourcir de plus de 20 milles la prochaine étape vers la Turquie. Le voyage se fait par le sud de l’île et pas un seul instant je ne vais avoir un vent favorable. L’intégralité de l’étape se fait avec l’appui d’un moteur pour mieux remonter contre le vent. En entrant dans ORMOS MOUDHROU, j’ai encore une heure et demie avant d’arriver au petit port de MOUDHROS. Celui-ci est niché derrière le cap AK ASPRO KAVOS et semble bien calme. Le port a bien changé depuis la description du pilote nautique : un port et quatre pontons ont été aménagés tous avec eau et électricité. Enfin un port terminé et qui fonctionne complètement. L’essentiel des pontons est occupé par des barques de pêcheurs et quelques senneurs. A gauche, un petit cargo occupe le quai du port de commerce. Il y a 2 bateaux d’autrichiens au ponton où je m’amarre. Le couple qui a le voilier le plus près m’aide à amarrer SURYA et nous discutons quelques instants : village, boulangerie, police du port (qui arrive avant que j’ai fini l’amarrage), et prochaine étape. Nous sommes dimanche et le petit village semble bien endormi sous le soleil pesant. Seuls les 3 tavernas sur le front de mer semblent en activité avec quelques tables de clients essentiellement grecs. Après mon passage aux Hellenic Coastguards (police du port), je retrouve mes voisins autrichiens autour d’une bière bien fraîche à l’ombre d’une terrasse couverte de chèvrefeuille (ou quelque chose comme cela). En parlant d’Istanbul, ils me disent que leurs voisins et amis autrichiens ont aussi l’intention de remonter jusqu’à Istanbul mais aussi d’aller plus loin. Ils vont remonter le Danube pour rentrer chez eux. Leur bateau pourra le faire. Il s’agit d’un trawler en acier de près de 13 mètres de long mais qui a la bonne largeur pour les canaux et écluses. Soirée calme à bord de SURYA ce soir là. Difficile d’imaginer que cette baie si calme ce soir, a servi à rassembler la flotte qui a supporté la campagne de GALLIPOLI lors de la première guerre mondiale

MOUDHROS, petit village et grande église

et le port de MOUDHROS

Lundi, ne grande décision doit être prise :

-          Soit partir directement pour la Turquie en visant CANNAKALE, port d’entrée en Turquie pour un bateau européen (pas le droit de s’arrêter avant donc pas d’escale à BOZCADA qui de plus est une île militaire). Trois soucis, l’étape représente en route directe plus de 64 milles, et la météo annonce du Meltem pour la fin d’après midi : 20 à 25 nœuds dans le nez. Cela s’ajoute au courant contraire qui oscille entre 1 et 3 nœuds plus on se rapproche du détroit des Dardanelles. Et cerise sur le gâteau, les autorités ont la réputation de rendre les formalités d’entrée difficiles.

-          Soit partir vers LESBOS, île grecque qui se trouve à moins de 3 milles de la côte turque et près d’AYVALIK, autre port d’entrée en Turquie. Il n’y a que 50 milles pour rejoindre MITHILNA à l’ouest de l’île LESBOS et je peux arriver avant que le Meltem ne soit trop fort. Par contre, cela rallonge le chemin vers Istanbul où je dois récupérer un équipier lundi prochain.



Changement de route pour éviter ce mastodonte


Le scénario « sécurité et plaisir » est vite choisi : départ pour MITHIMNA d’autant que je vais avoir du vent pour cette direction : allure au près mais route directe pendant plus de 8 heures, puis un vent virant au portant les 3 dernières heures. Même si j’ai appuyé de temps en temps avec un moteur, la journée a été agréable. MITHIMNA est un très joli village perchée (tiens c’est nouveau !) sur la colline qui surplombe le port. Il y a une plage, un fort et des dizaines de tavernas pour rassasier les nombreux anglais qui semblent occuper la place. Dans le petit port, mes voisins sont allemands, canadiens, hollandais et anglais.  Je tente de faire un ravitaillement sans succès : pas de gasoil, des supermarchés de la taille d’une salle de bain, mais heureusement je trouve une boulangerie qui a du pain frais.

 

Surya dans le port de MITHIMNA




et le village perché de MITHIMNA et son fort vénitien



Le lendemain la météo prévoit du Meltem toute la journée. Il a aussi soufflé toute la nuit et j’étais bien content d’être bien protégé dans le port. L’étape vers AYVALIK va prendre 6 heures mais risque d’être agité. En sortant du port, je vais me trouver face au vent mais un peu protégé par le cap BABA sur la côte turque à 5 milles au dessus. Puis je vais partir plein Est pour faire le tour de LESBOS par le nord. Pas de chance, je trouve du vent d’Est, vent dans le nez de nouveau. Puis j’oblique vers le Sud Est et trouve un vent plus favorable. Lorsque j’arrive dans l’archipel avant AYVALIK, le vent souffle à près de 20 nœuds et les rafales font perdre les pédales au pilote. SURYA à 2 reprises fera un quart de tour malgré le 1^er ris et je devrais neutraliser le pilote, remettre SURYA sur la route, et réactiver le pilote. Aussi la dernière heure, je suis à l’écoute de grand voile et salue chaque rafale en relâchant cette écoute et ainsi soulageant les efforts sur la grand voile. Très grisant pour la vitesse mais un peu fatiguant…. Le « lac » d’AYVALIK d’un mille de coté est couvert de moutons blancs alors que je rentre dans la marina d’AYVALIK. J’ai choisi de passer par la marina car le personnel de cette marina devrait me faciliter les démarches d’entrée en Turquie. Le personnel de la marina est très efficace : SURYA est amarré contre un quai proche du ponton à gasoil en quelques minutes après avoir fait le plein alors que le vent souffle un bon 20 nœuds. Et avant la fin de soirée, un jeune Turc en stage si j’ai bien compris m’a accompagné au bureau du port, à la police du port, au bureau du port… J’avais entendu parler des possibles difficultés associées aux formalités d’entrée, et là j’en ai vu. Les autorités du port refusaient de m’enregistrer avant que je n’aie mon tampon d’entrée sur mon passeport. Aussi direction la police du port au terminal des ferries pour avoir ce fameux tampon, mais le policier au guichet de la douane n’était pas d’accord. J’étais arrivé par le port  et cela devait être les autorités du port et pas la police du port commercial – cargos et ferries - qui devait valider mon entrée. Pour résoudre le problème, le jeune Turc qui m’accompagnait a appelé le patron de la marina qui a discuté avec le policier. Celui-ci nous a fait signe d’attendre et après une demie heure a enfin mis le tampon d’entrée sur mon passeport. Ces allers et retours ont été facilités grâce aux Dolmus, sorte de taxi collectif. Tant qu’il reste une palce dans un de ces Dolmus, vous le hélez, il s’arrête, vérifie que votre destination est compatible avec son circuit, et vous montez à bord où d’autres personnes peuvent déjà se trouver. Le prix est dérisoire : pour 2 kms, nous avons payé 1,5 TL soit 0,65 € par personne. En fait j’ai récupéré l’intégralité des papiers formalisant mon entrée en Turquie jeudi dans la matinée, soit presque 2 jours. J’imagine combien cela aurait duré si j’avais tenter de le faire moi-même. D’autant que si les Grecs parlent – presque – tous anglais, il n’en est pas de même en Turquie. Les autorités rencontrées ne balbutiaient que quelques mots d’anglais. Alors qu’il y a un nombre important de bateaux sous pavillon américain dans la marina, il semble que l’allemand soit la langue un peu parlé par les locaux. Par contre quelques rares membres du personnel de la marina parlent anglais.

Le "lac" d'AYVALIK fronçé par le Meltem

Les Dolmus, taxis collectifs, sont tous des Fiat avec portes électriques

AYVALIK est une grande ville

Dans l’attente de récupérer mes papiers, je me suis promené dans AYVALIK et fait mes achats : carte SIM turque pour mon accès Internet, gaz Turc, et plein du frigo de nouveau. Pour cela la marina est bien, il y a un grand supermarché MIGROS dont l’un des murs touche la marina. Juste quelques mètres et je peux faire mes courses. J’en profite aussi pour visiter un grand parc juste au sud de la marina et les 3 baies qui pourraient devenir des mouillages pour SURYA et moi. En effet, en attendant les papiers d’entrée, la météo s’est dégradée et annonce du Meltem jusqu’à dimanche soir : de 20 à 35 nœuds sans discontinuer. Ce vent va lever une houle entre 1,5 et 3 mètres selon les endroits et je peux difficilement envisager de monter à Istanbul avec ce type de mer. Aussi, je préviens Nicolas que je devais récupérer à Istanbul lundi prochain : peut il voir s’il y a un ferry ou un bus qui pourrait l’amener à AYVALIK lundi prochain. Heureusement Nicolas a trouvé une solution, et je peux l’attendre dans ce dédale d’îles et de baies à l’abri du Meltem.

Aussi le vendredi, je quitte la marina –un peu chère quand même – et me dirige vers le petit port d’ALIBEY. S’il s’agit toujours d’un petit port comme décrit dans l’IMRAY – le pilote nautique – celui-ci est passé d’un village délabré en un village très touristique : esplanade piétonne remplie de restaurants et bars, rues adjacentes débordantes de magasins de vêtements, chaussures, bijoux, souvenirs… et quatre distributeurs de billets l’un contre l’autre sur la jetée où débarquent les touristes qui on pris le ferry à AYVALIK. L’île d’ALIBEY qui est reliée au continent par une chaussée de quelques centaines de mètres, est aussi couverte de villages de vacances. Je suis amarré au quai parmi une dizaine de voiliers dont la majorité est turque ou américaine.



Un condensé d'ALIBEY : des restaurants et des caïques




La cuisine d'un restaurant : tout y est, poissons, salades, desserts

Je rencontre samedi matin un couple de français qui me hèle du quai et me demande si je suis français. Ils naviguent depuis près de 5 ans sur un Bavaria 38 et me demande si je parle anglais car ils souhaitent discuter avec le capitaine du port pour une place de port. Je les invite sur SURYA à boire un café et nous discutons de navigation et d’hivernage. Je leur traduit 2 mails de demande de tarif et de réservation afin qu’ils puissent les envoyer. Puis je pars au mouillage de CAMLIK KOYÜ. : très calme, une forêt de pins tout autour et juste un camping et un restaurant à terre. Au menu, repos et baignade. Dure journée. J’en profite pour regarder la météo du début de semaine prochaine afin de planifier – si cela est possible – les journées de navigation suivant l’arrivée de Nicolas qui sera lundi après midi.